发挥舟楫之利　多运快运物资 湘潭专区发展水运 [复制链接]

第3版()
专栏：

发挥舟楫之利　多运快运物资
湘潭专区发展水运
本报讯　据新湖南报消息：湘潭专区交通部门充分发挥河舟之利，把能交付水运的物资都交水运。仅茶陵、岳阳、浏阳、平江四个县的不完全统计，近来由陆运变水运的物资达二万零九百吨，周转量一百三十多万吨公里，相当于二百多辆解放牌汽车一个月的运输量。这样，不仅减轻了公路运输的压力，加快了一般物资的周转，而且全区腾出了二百多辆专业汽车去赶运重点物资。
湘潭专区水利资源比较丰富，境内共有大小河流三十五条，长一千七百六十四公里；全区有木帆船五万二千多吨。有关领导部门很重视水运的作用，采取了许多扎扎实实的措施。如专署拨给岳阳县一笔修河费，疏滩掏泓，将西塘、筻口、熊市、新墙等四处能水运的七百一十六万斤生活物资坚决用水运；同时，将不在河边的月田、毛田、铁山、大塅、甘田等地的一些物资，经过一段短途陆运后改水运，缩短汽车运距一半以上。这两项措施，就相当于节约出一百辆解放牌汽车一个月的运力。浏阳澄潭江、料沅等煤矿运煤到长沙，过去都是由汽车直达运输，运距一百二十多公里，一天只能往返一次；现在由汽车运到浏阳县后转水运，汽车运距只三十多公里，每天可以往返三次。
小河运力不足、大河货源不够，是一个比较突出的矛盾。有关领导方面便趁小河春水上涨的有利时机，先后组织枯水期间流散到大河的小河船一千三百九十一艘，回到小河参加运输，并且组织能够进小河的大河船七十二艘，到小河下游接运小河物资。浏阳永安、秧苗港等地有六千吨支援农业用的石膏，已积压近十个月，这次长沙、浏阳两运输公司组织三百多艘船抢运，不到一个月就运出来了。
为了加速船只周转，许多地区革新了港口装卸方法。醴陵县阳三石港修整和改装了卸煤机、平板运输机，每日卸煤量由一百五十吨增加到二百五十吨。