沈阳车站加强货场管理 随到随运，提高了短途运输效率 随到随卸，缩短了火车停留时间 [复制链接]

第2版()
专栏：

沈阳车站加强货场管理
随到随运，提高了短途运输效率
随到随卸，缩短了火车停留时间
本报沈阳6日电　沈阳车站加强货场管理，使短途运输效率提高了20％到30％。同时使货场腾出更多的货位，供车站及时卸车和装车，铁路货车停留时间因而缩短10％。
车站的货场，是铁路运输和短途运输的连接点，运进和运出的货物都要经由货场，因此货场管理得好不好，直接影响铁路和短途运输效率的提高。当你走进沈阳车站货场时，你立刻就会感觉到这个货场管理得有秩序。煤卸在一条线路的两旁，元木又卸在另外一条线路的两旁；龙门吊在另外一条线路上吊卸着笨重的货件。卸下来的货物，在线路两旁堆放齐整，形成一条线。这一行列的货物与那一行列的货物中间，留有宽阔的通道。短途运输的汽车排成一列，在装运着卸在线路两旁的煤，四轮车鱼贯地出入货场，返运着元木。虽然货场里货物很多，车马川流不息，但却井井有条。
沈阳站货场的秩序过去并不好，货车到货场卸车时，只图多卸快卸，煤上压钢材，钢材上压木头，货上压货，使大车、汽车等短途运输返运工具，没法返运，造成货场堵塞。去年7月份货场积压货物曾达三万三千多吨。为了扭转这种货场堵塞局面，中共沈阳市委和沈阳铁路局党委领导干部，深入到沈阳车站货场，一方面组织力量抢运快返，一方面深入了解情况，帮助沈阳站货场找原因想办法。沈阳站货场在总结经验中，针对货场卸车多、出货多的特点，实行了一套货场管理方法。这种管理方法，就是：按线定货；按运量定运力；按货种定装卸、返运机具；按作业过程定作业时间；定装卸劳力。改变了过去不分线路、不分货物品种，混杂乱卸，不利于短途运输返运的情况。使货物按品种固定卸在某条线路上，互不干扰，货场管理井井有条，短途运输车辆一到就可返运。这样做的结果，短途运输的效率提高了，扭转了货场积压现象。由于返运快，腾空货场货位，使车站的货位周转天数由过去的七点四天缩短到二点九天，车站货车能及时装货和卸货，加速了铁路车辆周转，提高了铁路运输效率。