电车工人李松涛等　改装阻力成功　减少因雨损坏车辆 [复制链接]

第4版()
专栏：

　　电车工人李松涛等
　改装阻力成功
　 减少因雨损坏车辆
【本市讯】北平电车公司电工李松涛和司机冉世新，为了减少因雨损坏车辆，经二十天悉心研究，改装阻力，增强绝缘力试验成功，使电车不致因阻力着水连地线而停驶。这不只对生产节约有很大贡献，而且打开了车路工人与修造厂工人合作的大门。上月二十四日，一场大雨，坏了机车三十辆，第二天仅能出车二十辆。当没有事的司机们在一起时，冉世新提议：一下雨，就坏车，大家应研究一下，怎么样能使电车不怕雨？电工李松涛跟过五年喷水电车，水车的阻力时常被水泡着，他对这方面很清楚。他说雨稍大车就走不了的原因，除积雨过深，泡到电滚子里把滚子心烧坏外，有的是因为阻力绝缘设备不好，或是车座子湿了，水分流到“阻力”上，阻力与地线相连，就跳闸，车就不走了。他提出，为了增强阻力的绝缘力，可在阻力的四根立柱上，套上竹管，再套上玻璃管，把车底座和阻力用磁管隔开，再把阻力片磨平切好。冉世新把他的意见反映给行政和工会后，马上得到同意，而且受到鼓励。于是冉、李两人每天上午到修造厂去研究。下午再到车路上去上班。他们改装阻力的原则是尽量用公司所存的材料来作，免得增加公司的花费。仅仅用了一千二百元买竹竿。到本月十一日，阻力改装完了，用一千伏特的高压电试验，没出问题。昨天（十三日），在修造厂工人协助下，两个人把改装的阻力装到车上。五点钟，开车试验，经热没有问题了，又在阻力上泼上水，结果也毫无影响，二十天的辛勤得到了报酬，改装阻力获得了初步的成功。
这个试验的成功，说明了只有在共产党的领导下，工人的创造力才得以发挥。解放前，不只厂方不会这样信赖工人，马上准予试验，就是修造厂的工人，也不会予以协助的。那时，车路工人和修造厂工人，在日寇和国民党反动派挑拨欺骗下，隔膜大得很，见了面，连话都不说。而这次，在按装阻力时，修造厂工人看见冉、李两个人作的时间长一点，都来抢着接线，叫他们休息。毛主席指示说：“有事就找群众商量。”又得到一次有力的说明。上次大雨坏车三十辆，（从那时起，电车遇小雨即收车），但是工人们动了动脑筋，就基本上解决了下雨坏阻力的问题。