改善浅滩险道　提高运输能力 广东内河通航一万八千公里 [复制链接]

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改善浅滩险道　提高运输能力
广东内河通航一万八千公里
新华社广州6日电　广东省航运部门加强干流、支流航道的维护，采取导流整治办法改善浅险航道，有效地提高了内河航道运输能力。
广东省从1958年以来，内河航运事业有很大发展。至1960年止，全省通航轮船、木船的内河航道达一万八千多公里，比1957年增加约三千五百公里；建设内河导航标志达四千九百多公里，设置航标的航道里程比1957年增加一倍半。
为保证航道的标准水深，消灭浅滩、险段，以利船舶安全快速航行，今年各地航运部门采取措施加强了干流、支流航道的维护工作。担负着繁重的煤炭运输任务的韩江，经过最近几年的整治，枯水期航道水深比过去提高了33％，船舶装载率比过去提高54％。今年上半年，汕头航务局又在韩江兴建轻便导流坝四千多座，并在浅滩、险段挖沙一万多立方米，保持航道标准水深，基本上做到船舶在枯水期和洪水期都可以畅通。东江干流河源至石龙段浅滩很多，不利于船舶正常航行，东江航运局今年上半年采用轻便导流整治办法进行维护，现在已经做到枯水期基本不需人工扒沙，也能保持一定的水深。
在航标方面，上半年除了维护五千公里的内河航标，发挥正常导航作用以外，还集中力量进行了海区水上标志制度的改革和浮标保养工作。
上半年，不少地区航运部门组成养护航道、航标的队伍，加强对航道、航标的管理工作。广东省航运厅还派出工作组到江门、湛江地区调查、总结管理工作，并制订了有关规章制度。
（附图片）
广西僮族自治区右江，经过疏浚，已成重要内河交通运输线
新华社记者　章忆维摄