长春第一汽车厂冲压车间和自行车厂等三单位 建立固定关系协作用料 做到了大材大用，中材中用，小材小用，各得其所 [复制链接]

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长春第一汽车厂冲压车间和自行车厂等三单位
建立固定关系协作用料
做到了大材大用，中材中用，小材小用，各得其所
本报讯　据长春日报消息：第一汽车厂冲压车间、自行车厂和长通公社五金厂建立固定的原材料使用协作关系，做到大材大用、中材中用、小材小用。
三单位协作用料，是汽车厂冲压车间把生产各种车架、车轮等剩下来的边角钢板、铁板，交给自行车厂生产自行车小零件和各种螺丝；自行车厂又把生产剩下来的零星材料交给长通公社五金厂生产鞋云子、小钉等日用小五金；最后长通公社五金厂再把剩下来的铁末碎屑送回汽车厂，重新熔化使用。三单位实行原材料“一条龙”循环使用，大大地提高了原料材料利用率。如自行车厂的原材料利用率由75％提高到85％。长通公社的原材料利用率提高了60％，一个季度就节省了五吨好料。同时，实行协作用料，也使自行车厂生产小零件、长通五金厂生产小五金商品所需要的原材料得到了经常的及时的供应。使产品品种不断增加。如自行车厂产品品种由十五种增加到二十一种，自行车零件产量也提高了5％。长通公社五金厂利用自行车厂的剩余材料，生产出小铁勺、皮带卡子、鞋云子等小五金新产品，皮带卡子的日产量还由五十盒增加到六十多盒。过去这个厂使用整张料，需要经过加工变形，现在使用自行车厂的下脚料，减少了加工环节，节约了工时和人力。
这三个单位用料的协作关系是在1959年建立起来的。当时，冲压车间冲压车架、车轮，剩下大量中、小板材无法再加以利用；而自行车厂和小五金厂，当时恰恰又很需要这些中、小钢板。三个单位从节约社会财富出发，固定了协作用料关系，一直保持到现在。为了把协作关系搞好，三单位互派供销人员驻厂，又建立了用料联系会议制度，定期开会，由自行车厂、五金厂根据实际生产需要提出用料需要计划，三单位共同研究安排，尽量满足供应。同时这三个单位还注意了互创方便条件。如长春第一汽车厂冲压车间的职工把下脚料按不同性质、不同规格，分类保管、堆放，便利了自行车厂进行选料和使用。