生产小规格木材　满足多方面需要 [复制链接]

第3版()
专栏：工作研究

生产小规格木材　满足多方面需要
林青
国家建设需要大量的坑木、枕木、造纸材，包装材和建筑用材。人民群众生产、生活方面需要的木材数量也很大。例如我国的农具，大部分是混制。像车轮、犁杖、锄柄等等，几乎每一种都要用木材。在生活方面，修盖房屋离不开木材。家家户户用的木桶、锅盖、面板、床铺、桌、椅、板凳，以及引火柴等，也都需要木材。这部分木材供应不足，就会影响农业生产，使人民生活感到不便。
怎样少占用国家建设用材，又能尽多地满足人民生产、生活方面对木材的需要呢？一个很好的解决办法是：充分利用森林资源，多生产小规格木材。据黑龙江、吉林、内蒙古三个省区的调查，在采伐木材时，丢弃在山场上可以利用的小径木、站杆、倒木和采伐剩下的枝丫、梢头木等，每公顷约有十五到二十立方米，占木材采伐量的20％左右。这些小径木、站杆、倒木和枝丫、梢头木等所以被丢弃，是因为它们不够原木标准。可是，这些木材只要经过简单的加工，大都能成为各种有用的小规格材。现在有的林区不重视小规格材。我们就曾在一些林区看到许多小径木被伐倒的大树砸坏了。有许多被丢弃的倒木，只是部分腐朽，还有一部分可以利用。我们也看见大量的枝丫、头梢木丢在林地上，既影响工人操作，又不利于迹地更新。在采伐时，堆放枝丫，清理林场，平均每公顷林地一般要用二三十个工日。这些用工，因为不生产产品，在林业企业里一向被称为无效劳动。如果以后在清理时，把能够加工成小规格材的枝丫、梢头挑选出来，无效劳动就可以变为有效劳动。内蒙古大兴安岭林区今年以来，有一半以上的林场利用这些小径木、倒木、枝丫、梢头木等生产小规格材。仅今年上半年，用他们生产的小规格材，就制造了三百多万件农具、家具。可见，只要思想上重视，这方面的潜力是很大的。
生产小规格材是一项新的工作，大家的经验不足。根据我们了解到的情况，要做好这一工作，有些具体问题还需要研究解决。
小规格材应该纳入生产计划
原木和小规格材，作为产品来讲，只有大、小不同。就像制鞋厂生产的鞋子有大有小一样。鞋厂订入生产计划的不只是大号鞋，也有小号鞋。但是，在林业企业的生产计划中，却只有原木，没有小规格材。由于小规格材没有纳入计划，生产小规格材就成为可有可无。原木生产任务一紧，小规格材的生产就容易被挤掉。这是影响小规格材生产的主要原因之一。最近，许多林业企业建议把小规格材纳入国家计划，层层下达，当作任务定下来。我认为这个建议很好，应当及早采纳。
合理调整收购和销售价格
生产小规格材比生产大材费工多。在同样条件下，生产一立方米小规格材比生产一立方米大材要多费一倍工。因此，小规格材的生产成本比大材高。根据按劳分配的原则，国家木材公司在收购小规格材时，最好按劳动量定收购价，并保证企业有一定利润。这样，小规格材的收购价可能高于大材，但这是合理的。市场销售价则应根据规格大小、材质好坏来定。规格小、材质差的价格低，规格大、材质好的价格高。通过这样合理调整价格，可以充分发挥生产部门生产小规格材的积极性，同时鼓励人们去使用小规格材，能用小规格材的就不用大材。
林业企业要生产小规格材原料
小规格材，对林业企业来说是产品；对用材部门来说，是原料。现在有的林业企业生产小规格材原料，但也有的林业企业用自己生产的小规格材制成各种木制成品。从国家对林业企业的要求来看，主要的应该是生产原料。这样，各地拿到小规格材，就可以制造适合当地需要的产品，同时也可以避免长途运输木制成品造成损失。（据了解，长途运输木材成品，约损失20％左右。）当然，这并不是说林业企业绝对不可以生产木制成品。在有加工能力、不需要长途运输的情况下，生产一部分木制成品也是好的。
要解决运输问题
木材生产主要是运输，运输小规格材比运大材困难多。例如大材不用捆，小规格材要捆好才好运。林业企业现有运输大材的设备，有的不适于运小规格材。森林铁路运材的台车都是架式的，没有箱板，运输原条、原木很好，运小规格材就不合适。冬季冰雪滑道集材，大材自身重，滑力大，放入冰道就能自动滑行；小材自重轻，滑力小，不能自动滑行。类似这样的问题不少，都需要一个一个地解决。最好的办法，就是开展技术革新，改革一部分工具。黑龙江省伊春林区，把一部分架式台车改为板车运小规格材，效果很好。这个省牡丹江林区穆棱林业局，在冰滑道集材方面，制造了小爬犁，利用大材带小规格材，效果也很好。随着小规格材生产的开展，在改革工具上，还需要很好下工夫。