加强短途运输　促进物资交流 唐山地区组织接力运输网 [复制链接]

第2版()
专栏：

加强短途运输　促进物资交流
唐山地区组织接力运输网
本报讯　河北省唐山地区交通运输、商业、粮食等部门，通力协作，在全区范围内建起了上下左右互相衔接的接力运输网，发掘了社会运输潜力，加速了物资交流。
今年以来，唐山地区的运输任务增加很多，运力不足显得突出。9月中旬，有关部门召开了交通运输工作会议，总结了过去运输“龙网化”的经验，认为应当整顿农村运输工作，发展短途运输。专区、县两级的商业、粮食、运输部门经过广泛协商，根据农业、轻工业、重工业的需要，货源的分布，物资的流向、流量、交通条件等，实行了分级建点。以商业部门原有的四个专区级转运站和八个县级转运站为基础，分别建立和加强了一些运输站和临时运输站。商业和粮食等部门在各公社、生产队分别建立了一部分收购点。铁路公路沿线较大运输站的物资运输，由火车和国营汽车、马车担负；县以下各级站点的物资集散，一般的由群众运输队伍负担，必要时国营马车承担一部分任务。
有了运输站点以后，各级商业、粮食、交通运输等部门就通力协作，组织社、队腾出可以腾出的运力参加短途运输。如供应农村的物资，有的县的商业部门就同人民公社研究，把运输任务逐级分配到生产队，由生产队到指定的运输站点去取运；由农村收购的农副产品则由出售单位送到指定运输站点。同时，尽可能取送结合，往返实载。用这种办法不能完成的运输任务，就组织当地群众的运力来完成，托运部门付给合理的报酬。现在，全区已基本做到汽车不下公路，运输效率较过去提高30％左右。全区10月份完成的货运量比9月份增长了8．4％。