修库蓄水沿河筑坝抬高水位降低流速　中小河流大兴灌溉舟楫之利　内江专区大部河流经过综合治理促进农业运输业工业的发展 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　修库蓄水沿河筑坝抬高水位降低流速
　　中小河流大兴灌溉舟楫之利
　　内江专区大部河流经过综合治理促进农业运输业工业的发展
本报讯　据四川日报消息：四川省内江专区综合利用中小河流，对农业灌溉、水上运输、工业建设和人民生活各方面都发挥了重要的作用。最近，四川省委指示各地学习这一经验，在有条件的地区，积极地逐步地进行以渠化为中心的中小河流的改造工作。
内江地区的中小河流，同其他地区一样，水缺滩多，多数不能通航。经过淘漕检滩，虽然能起一定的作用，但往往越淘水越少，旧滩消灭，新滩出现，不能彻底克服灾害和解决通航问题。因此，内江地区采取渠化的办法进行综合治理。渠化办法主要是上游修库蓄水，沿河筑坝扎堰，抬高水位，改天然倾斜水面为阶梯式的平缓水面，降低流速，增加河流深度和宽度，并进一步形成人工渠道网。
三年来，内江专区以农业灌溉为主，已有九条河流基本渠化，共修行船闸坝五十九座，渠化里程五百多公里。此外还有已修好水坝的通航河道六十多条。全专区除乐至县外，县县都有渠化河流。已渠化的河道大多数能够灌溉，或发电、通航；一部分地区正在逐步形成灌溉网、航运网、水电网和水力动力网。内江县综合利用中小河流的成绩尤为显著。他们以县境内的小青龙河和大小清流河为主干，分别在干流支流建了水库十六座，发电站、抽水站和加工站五十七处，新建和整治了山塘三千多口，新建拦河坝和船闸坝三十八座，干流通航二百一十七公里，长年可以行驶载重五至八吨左右的木船。这个县的支小河沟的运输业也有很大的发展。
内江专区的经验证明，综合利用中小河流，各方面都能得到好处：
一、全面支援农业生产。首先是利用渠化河流扩大了农田灌溉面积。内江县小青龙河经过治理后，保证了沿河十三万多亩耕地（占流域内耕地面积的60％）的灌溉。其次，大大节约劳动力。从内江到安岳李家区，共一百五十里，过去每年都要发动农民一万五千人次挑运盐。自从大小清流河整治以后，运盐用船，全部人力即节约下来投入农业生产。内江民主公社八大队，1961年共利用了渠化水运公粮二十五万斤，所需劳动力由过去的三千五百人次，下降为二百二十人次，劳动力节约94％，时间缩短一半以上。第三，防涝抗旱，兴利灭灾。综合利用的河流既能蓄水保水，又能调剂长年流量。内江县1959年持续八个月没有下过透雨，遭到历史上的特大灾害，但由于充分发挥了小青龙河渠化水网的作用，大大减轻了损失。第四，发展了公社多种经营，增加了农副业收入，改善了沿江人民生活。小青龙河整治后，一次养鱼三十多万尾，每年产高笋和藕二十多万斤，公社副业收入比整治前增加30％，社员收入增加11％，群众生活得到了进一步改善。
二、发展了交通运输。发展水上运输，不但运量大、运价低，而且可以减轻陆上运输和短途运输的压力。仅内江县渠化河道的总运量，即相当于四十部汽车的全年运量。现在这个县70％以上的短途物资，都是依靠木船集运。球溪河、小青龙河整治后，水上运力的增长都在十倍以上。
在有航道可以利用的地方，充分发展水运，在投资、劳动力、土地和原材料各方面，一般说，比在沿河发展陆上运输经济。如以内江专区运量相当的航道和公路比较，每公里航道投资只有公路的三分之一，劳动力只有公路的十分之一。内江县在大跃进中，整治了一条五十公里的小青龙河，兴建了一条七公里的小铁路，治河只花了十五万元，而修小铁路却花了三十六万元。充分利用水运的另一个好处是，很少或者基本上不占用土地，完全不需要燃料、轮胎。
三、有利于发展工业生产。综合治理中小河流，也有利于沿河工业的发展。内江县小青龙河渠化后，在沿河两岸新建了不少工厂。这些工厂的原料、燃料和产品的运输，基本上都是依靠渠化河流担负的。威远县的观音铁厂，在建厂初每天要动员二千多人，从陆上运输矿石燃料。因此，成本高，工效低，高炉经常吊料。自1959年整治威远河支流以后，只要十六只船，二百四十人，就能及时供应同样多的原材料。不但运输劳动力减少88％，而且产铁成本大大下降。
现在，简阳、资阳、资中等县的一部分地区和公社，正准备再治理一些中小河流。内江县的马鞍公社和高山公社，利用副业收入，已组织了六十多人，联合整治一条小河。预计冬季修成一条三米高的堤坝后，可以回水二十多公里，多灌溉土地五千多亩。