提高技术水平　保养好汽车　多拉货物 山西抓紧训练新司机 [复制链接]

第2版()
专栏：

提高技术水平　保养好汽车　多拉货物
山西抓紧训练新司机
本报太原23日电　山西省汽车运输部门为了保养好车辆，提高运输效率，正在抓紧训练新司机。
1958年以来，山西省的汽车增加了一点二倍。司机也增加了一倍多。现在直接担负运输任务的司机，75％以上是1958年以后才开始驾驶汽车的。这些新司机经过两三年的实践，驾驶和保养汽车的水平都有提高。但是，有些人还不能经常保持汽车的良好技术状况，均衡地完成各项经济技术指标。目前，新司机驾驶的汽车完好率一般都不如老司机。不少新司机驾驶的汽车燃料消耗多，轮胎等磨损程度大，检修费用高。这主要是因为他们技术水平较低。
为了解决这个问题，山西各地交通部门加强了新司机的训练工作。根据汽车运输任务繁重，而且分散行车，流动性大的特点，许多地区都采取灵活多样的方式，一面坚持正常生产，一面训练新司机。目前采用比较普遍的办法有以下三种：（一）技术干部、老司机跟新司机出车，当场帮助新司机提高技术水平。这种办法，在山西省始创于雁北交通局朔县汽车队，经省交通厅推荐，目前已在晋南、晋东南等地推行。技术人员、老司机跟新司机出车时，仔细观察他们的操作情况，发现缺陷，及时指教。由于他们已经有两三年驾驶经验，一经指点，往往能很快改进。朔县汽车队新司机窦满屯一般能正确选择路面，调整车速，唯独燃料消耗过多。技术员田炳武跟他出车，发现他的主要缺点是不会调整电容。经过随车帮他学会调整电容以后，燃料消耗量很快降低到国家指标以下。（二）师傅带徒弟。这种办法采用的相当普遍，但是因为新老司机经常分头出车，师傅徒弟常碰不在一块，有的单位坚持得不好。晋东南等地的交通部门根据这一情况，加强了领导，经常检查督促，组织老司机有重点地帮助新司机解决技术上的困难问题，已经收到良好效果。（三）新司机随车进保养厂。按照汽车保养制度，汽车行驶一定里程，就要进厂保养。保养期间，新司机随车进厂，协同保养工检修汽车，既便于“会诊”汽车的毛病，又能提高新司机保养车辆的技术水平。
山西省汽车运输部门目前还正在开展一个群众性的爱车运动。通过总结优秀司机和保养工的经验，树立爱车标兵，增强了司机爱护车辆的责任感，传播了正确的驾驶车辆、节约燃料和轮胎等方法，对于全面提高司机驾驶和保养汽车的水平，也起了不小作用。