运农产品进城　送工业品下乡 云南湖北短途运输活跃 [复制链接]

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专栏：

运农产品进城　送工业品下乡
云南湖北短途运输活跃
新华社昆明28日电　目前正是云南高原天晴气爽适宜短途集运货物的大好季节，全省已有十多万人、八万多头驮畜和几万辆牛车、马车参加短途运输，一队队满载着粮食、烤烟、茶叶、棉花等农副产品的马帮、牛帮，正源源不断地把供应城市的物资，从山区运到公路沿线，以便转运各地。
云南山区大量物资的集运，历来都以人背马驮为主。去冬以来，各地加强了对短途运输工作的领导，不少地区由粮食、商业、民间运输站等有关部门抽调干部组成专门办事机构，动员各种民间运输工具，参加集运。昭通专区的昭通等五县山区物资集运的平均运距在三百华里以上，最近组织五千多人，一千多匹驮马到山区收购点起运物资，仅用十天时间就运出肉食、茶叶、药材、核桃等六十多万斤。
各地还组织数量很大的闲散驮畜参加运输和组织群众进行捎脚运输。思茅地区经常参加集运的驮牛就达一万多头，使这个地区出产的各种油料等物资很快就运到公路沿线。楚雄彝族自治州双柏县在一次有两万多人参加的物资交流会中，就有五千多人参加捎脚运输，仅群众从山区捎运出来的烤烟、药材、蜂蜜、核桃等土特产品和运回去的日用品就有二十六万多斤。
对于参加运输的人员，各地都根据里程、运量付给合理的运费。对参加集运的人员、牲畜的生活，各地也都作了妥善安排。巧家、新平、永善等县，除在主要驿［yì］道站口增设骡马店外，还在物资积压较多的地区，设立许多临时性的茶水站、旅店和马店，并组织巡回医疗队，流动治疗。
新华社武汉28日电　湖北各地山道、平川车船来往频繁，短途运输十分活跃。粮食、棉花、油料及其他农副产品，不断地向着各个水陆运输干线的港站集运；各种农业生产资料和日用工业品，也源源地运往各地人民公社。
中共湖北省委和省人民委员会，在去年11月份就指示各地整顿运输队伍，加强短途运输工作。各地还向短途运输人员进行了思想政治工作，教育职工正确认识短途运输在城乡物资交流中的重要作用。全省区一级普遍成立了短途运输管理站，统一安排运输计划，组织各种运输工具之间的衔接，管理运价，进行区辖范围内的交通建设。荆门、竹溪、大悟、远安、崇阳、咸宁、通山、汉阳等县所属各区建立管理机构以后，很快摸清了县内物资常年运输规律，对竹木、柴炭、土纸等大宗物资，及时组织外运。
在组织短途运输的过程中，各专区、县交通部门都派专人到区交通管理站和公社，具体帮助解决组织队伍、收入分配、运价管理、工具维修和运输途中的食宿问题等。靠近公路、铁路、水路的集镇和不通车船的地区，一般都建立了专业运输队伍，保证物资及时集散。货源有季节性和运量较少的地区，大多数组织副业运输队，农忙务农，物资多了就参加运输。全省短途运输队伍，贯彻了多劳多得，按劳分配的原则。运输线路较长的地区，还在中途设立了食宿站。