组织直达和专线运输　尽量减少中途转运 长江航运部门赶运重点物资 [复制链接]

第2版()
专栏：

组织直达和专线运输　尽量减少中途转运
长江航运部门赶运重点物资
新华社武汉电　长江航运部门把重点物资的运输放在首要地位，保证迅速及时地运送到长江沿线各地。
从已经掌握的货源情况来看，今年通过长江运输的轻工业、手工业的原料材料和产品数量比往年增多。对于这些物资，长江航运部门采用了过去行之有效的直达运输和专线运输等办法，使运输更为迅速及时。上海到重庆已增加长途直达的航船，航行期从过去约一个月缩短到二十二天左右。现在又在上海至汉口、汉口至宜昌、宜昌至重庆、浦口至上海、芜湖至上海等航线上，调配船只，专门承运大宗的和急运的物资。近一个时期，农业生产用物资的运输量增加。有些农业用物资运量小，装卸点分散，但是职工们努力克服困难，力争迅速完成任务。如1月上旬有一千吨化学肥料从上海运到湖北黄冈专区的一些地方，收货地点都是些不停船的小码头，过去遇有这种情况，多是在武汉市或黄石市卸船后再转运。现在，航运职工主动停靠小港卸货，在水浅的码头组织小船驳运送到岸，尽量减少物资中转环节。职工们还采用轻重配载的方法，如在船舱底层装钢铁，面层装棉花或芦苇，做到多装多运，减少运力浪费。
航运职工还想各种办法保证运输质量。上海、汉口、宜昌、重庆等重点港口，都固定专人检查运输质量。一些货物的包装容易破损，遇有这种情况，船员们就及时加以整理、缝补。装货时，注意巧排码，留风道，防止货物霉变。