开封公路运输公司加强技术管理 按照制度维修保养车辆 [复制链接]

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开封公路运输公司加强技术管理
按照制度维修保养车辆
新华社郑州16日电　河南省开封公路运输公司驾驶和维修人员加强技术管理，使许多老车经常保持完好状态，全队从去年以来月月完成运输计划。
这个公司共有三百九十多部汽车，其中70％是很早以前的进口货，厂牌有十三种之多，因此，做好保养维修工作是全公司完成国家运输任务的关键。
公司司机们经常开展爱车安全高产的竞赛活动。出车前、行车中、停车后，司机们都按制度进行保养检查工作，一丝不苟。因此，绝大多数车辆的螺丝坚固不缺，轮胎气压正常，油、电路清洁。去年，全公司曾涌现出爱车高产标兵司机一百零二名。共产党员、青年司机路广友，驾驶一部1936年进口的汽车，由于他严格进行例行保养检查工作，主动随车下车间同保修工人一道维修，连续三年获得高产。1961年，这部老车又获得了年产车吨七千零九十二吨公里的成绩。老司机董洪臣开的是1938年出厂和1944年出厂的两部汽车，他处处爱车，不开快车，不开“赌气车”，不开病车等，1961年，他用这两部车创造了年产车吨六万九千四百二十九吨公里的成绩，没出任何大小事故。
在机务保修方面，保修人员按发动机、前后桥、变速箱、传动四个系统，分工包干维修，以充分发挥保修人员各自的专长，各个车队都设有旧件加工组加工旧件，保证汽车检修必需的零件。一车队有几部“大道奇”老破车，去年因缺轴套，出车率曾一度下降到30％左右。队里的优秀司机、保养工等利用破拖车的轴，加工成一种新的轴套，质量很好，现在，全公司80％以上的“大道奇”汽车，都装上了他们制造的轴套。三车队的“吉斯五车”，八字轮掉齿相当严重，不能出车。老工人张文成用锉刀试制成功了八字轮，不久，二十七部“吉斯五车”，全部参加了生产。从1961年1月到目前止，全公司共加工旧零件七百九十六种共七万余件，而且加工质量良好，每个部件一般可以用来跑一千五百公里，最高达八千公里。