少跑空车　多运货物 汽车司机刘柏棠八年月月超额运货损坏极少 [复制链接]

第2版()
专栏：

少跑空车　多运货物
汽车司机刘柏棠八年月月超额运货损坏极少
本报广州18日电　1月份一天深夜，广州运输局先进司机刘柏棠驾驶着一辆满载药材的汽车返回广州。当他跳下奔驶了两百多公里的货车时，他为自己又少跑了一趟空车，多运了一批货物而感到欣慰。
前天晚上，刘柏棠接受运送水泥到新丰江水电站的任务时，同时接受了运回木材的任务。但是到新丰江水电站卸完水泥以后，了解到当地已经没有需要运的木材。让车子空跑回去？不成。像往日一样，他立刻和当地的运输站联系，终于将这批急待运出的药材运到了广州。
刘柏棠驾驶的货车常年奔驶在广州—汕头、广州—湛江等几条长达数百公里的公路线上。为了提高运输效率，多为国家运送物资，每次出车前，他都先了解一下到达地点有什么货物可以运回，并且注意同沿途运输站联系，了解有没有需要运回广州的物资，尽量避免跑空车。去年一年，他驾驶的四吨半主车和八吨拖车的实载率达到94．32％。
刘柏棠不但力争多运货物，而且多年来坚持既管开车又管货物，保证货物完好。他除精心维护车辆，保证安全行驶外，还注意保管好和盖好车上的包布，使货物不受日晒雨淋。在装卸货物时，他总是帮助装卸工人把大件的重的货物放在下面，易碎物品装在上边。因此，八年来，刘柏棠不仅月月超额完成运输任务，而且经他载运的货物，从未发生过丢失事故，损坏的也极少。