两航空公司起义前后——访问“中国”“中央”两公司刘陈两总经理 [复制链接]

第1版()
专栏：

两航空公司起义前后
——访问“中国”“中央”两公司刘陈两总经理
陈迹
在一间清静的楼房里，地毡上放着皮箱、行李和装有苹果的竹篓。这些东西都挂有厚硬的纸条，写着“往台北”的字样。二十四小时以前，这些东西还放在数千里外的香港启德机场上。十一月九日清晨六点半钟，一只载着两公司经理和员工飞往台北的“空中行宫”机，经过了五点三刻的时间，于十二时一刻安全降落到人民的首都。香港“中国”“中央”两航空公司在那一天照常“营业”，班机有到台北的，有到重庆和昆明的；还都经过了香港海关的检查。但是，在快要起飞的时候，公司方面告诉旅客：往台北的飞机零件发生故障，去重庆的气候不适。……旅客们都陆续离开了；两公司经理和员工却从半岛酒店搭上给旅客坐的汽车到了机场，坐上了相约同一时间飞往祖国的十二架飞机，安安静静地离开了香港。
“我们都能吐吐气了。”刘敬宜总经理轻松地说了这一句话，拆看着上海中国飞机厂长赵际唐给他们的电报：“佩仰无量，特电致贺！”坐在一旁的从上海来的欧亚航空公司李星五经理连忙地说：“上海同仁都为你们的义举而高兴。”最近国民党匪帮要逼迫香港两航空公司搬往台湾，企图继续摧残人民的航空事业。刘经理回忆起两公司从上海搬到香港的那幅惨象，不由地骂道：“经营了好多年的民用航空，中国人民决不允许他们继续糟蹋了。”在两三个月以前，两航空公司的员工们本着爱护祖国人民财产的精神，组织在职工会的周围，共同分头进行返回人民祖国的工作。在取得了刘陈两总经理的同意之后，全体员工四千余人即宣布起义，脱离国民党反动派，接受中华人民共和国中央人民政府的领导；并宣布停止通航蒋匪区域，所有人员器材即将逐步运回国内，以为人民服务。现在留在香港的飞机还有空中霸王号、天王号、Ｃ.４６、Ｐ.３３，ＤＣ.３、Ｃ.４７及水上飞船机等七十余架，和“中国”“中央”两航空公司的飞机修理厂。刘陈两经理说：飞机修理厂在香港的启德机场，面积广达十四万多平方公尺，是用中国人民的财产修建起来的。几个月前，香港政府无理地征用了该厂的大部分，仅留下一万多平方公尺的范围给两公司使用。这种无理行为，国民党匪帮在英帝国主义面前是不能过问的。现在香港的航空员工已经组织起来了，他们决不容许人民祖国财产有丝毫的损害。两公司留港的修理厂估计价值四千万美金，其零件、电镀、白铁、机器修理、螺旋、机器、发动机修理等厂，设备精良，为中国最好的飞机修理厂。两航空公司员工们都坚决表示：这些中国人民的神圣产权，必须受到香港当局的尊重。估计反动派一定要阴谋破坏这些财产，但是留港的员工们一定会战胜来自任何方面的阴谋恫吓的。
刚刚从帝国主义及国民党反动派束缚下走出来的刘陈两经理，情绪极为振奋。他们说：“现在我们回到祖国了，今后我国民用航空的发展再也不会遭到阻碍了。”据称：留在香港的员工们情绪都非常热烈，盼望人民的航空事业快快地开展起来，他们是万分愿意“回家来建设人民民用航空事业”的。在国民党匪帮统治区，帝国主义者是可以为所欲为的。刘经理特别提到美国流氓陈纳德的罪行。陈纳德假借载运“救济总署”的“救济物资”之名，和国民党匪帮订立了个“合同”，在上海、在广州，大量偷运私货，剥夺中国人民的利益。广州天河机场和上海虹桥机场都没有海关，国民党的邮局又和陈纳德勾结着，他们以邮包偷运物资，用各种卑鄙的方法挟带私货，都是不受检查，不交税的。现在陈纳德溜到海南岛去，拒绝在他的机场设立海关，以便继续干那无耻的投机勾当。他是一个大流氓，是中国人民的敌人，他还要想帮助国民党匪帮残杀中国人民，中国人民一定要惩办他的。
两航空公司留在蒋匪区的飞机没有几架了。在重庆只留下了四架，至于台湾、昆明、桂林没有一架飞机是“中国”“中央”两航空公司的。两个经理高兴地告诉我：国民党匪帮的交通已经垮台了，公路，铁路几乎全部都回到了人民手中，所剩的都残破不堪了。他们今天唯一的逃路就是空运，自从十一月九日起，在这方面，他们也垮了。国民党匪帮曾经打电报给刘经理，要他去重庆，帮助修建飞机场。刘经理笑道：“从上海到香港，已够黑暗、痛苦和没有前途了；还去那个死路吗？真真笑话。”留在西南的一小撮国民党匪帮，正在作鸟兽散，前些日子，匪帮曾通知香港两航空公司派三架飞机去重庆，运送那些恶贯满盈的人民公敌到南美洲当“白华”。然而匪帮们的这个梦想是无法实现了。
“中国”“中央”两航空公司员工的起义，受到了中国人民的热烈欢迎，他们决心在中央人民政府和毛主席的正确领导下，为人民航空事业而努力。我看到了他们从香港带来的三架飞机模型，其中两架是空中霸王号。我想到中国人民航空事业已经开始生长起来了。只要全国航空人员团结起来，努力学习，新中国的空运网不会有多久就要满布起来的。（附图片）
刘敬宜
陈卓林