挖掘航运潜力　支援农业生产 湖北合理调整内河航线 [复制链接]

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专栏：

挖掘航运潜力　支援农业生产
湖北合理调整内河航线
船舶利用率提高，客运和货运比过去方便及时
据《湖北日报》报道　湖北省航运管理局经过了充分的调查研究以后，合理地调整了航线，挖掘运输潜力，使轮船运输与民间短途运输网紧密衔接，使航运更好地为农业生产服务。
湖北省境内，湖泊密布，河流纵横，通航里程达一万二千八百五十四公里，其中轮船通航里程达三千零三十二公里，湖北省航运局所属船只主要航行于长江中游和汉水中、下游，为沿线广大农村及城镇的重要运输力量。近几年来，湖北水上客、货运量增加很多，虽然运力也增加了，但运量运力之间差距还是很大。湖北省航运局在今年第一季度曾组织工作组，深入港、站，对航线、船舶等进行了全面细致的调查，发现目前运输上的紧张，除了船只运力不足这个重要原因外，同时在航线组织和航行时间的安排上不够合理，造成了运力的浪费，相对地增加了运输上的紧张。
根据这个情况，湖北省航运局合理地调整了航线，并适应洪水季度的情况，恢复了一些季节性的传统航线，使船舶利用率有了提高。有些航线和航行时间的安排比过去合理了，客、货运都比以前方便及时。如沙（市）岳（阳）班轮增开岳（阳）车（塆）班，汉（口）沙（市）、汉（口）宜（昌）班增靠七个小站后，簰州、大沙湖、车塆等地客货运输问题都得到初步解决，港口客、货积压现象减少了，一些农业物资都及时运了出去。5月8日，大沙湖农场有一批薄荷秧苗和菜种，急待运往农村播种培育，如按原来班轮装运，必须等到第二天才能启运，就会使秧苗枯萎。现在汉宜和汉沙航线班轮已作了调整，这批秧苗便在当天送到了目的地。
调整以后的内河航线，和民间短途运输网衔接得更紧了。沔［miǎn］阳的重要集镇仙桃镇，在汉江航线调整以后，加强了汉（口）仙（桃镇）班次，从这里通往通海口、茅咀、湖塘、下杈埠等地的民间车船，都能及时地把支援农业的机械、肥料等转运农村，同时把内地农副产品集运到仙桃镇，由轮船运往各地。
湖北航运管理局通过这次调整航线，使船舶航行率比过去提高12％左右，全局还节约了六艘船、一千七百零九个客位，一百七十一吨舱位，增强了运输力量薄弱的地方。