改进调度工作缩短在港停泊时间 湖北客货轮船运输效率提高 [复制链接]

第1版()
专栏：

改进调度工作缩短在港停泊时间
湖北客货轮船运输效率提高
新华社武汉电 湖北省航运管理局改进船舶调度工作，适当压缩船只在港停泊时间，使原来担负十八条航线运输任务的客货轮，现在担负起二十二条航线的运输任务。
湖北省水路运输量占全省总运量60％以上。这个省的航运局发现今年的船舶航行率不够高，有几条航线上的船舶停港时间还多于全程航行时间，于是加强了船舶的调度工作，派停港时间长的船利用在港停泊的机会进行一次短途运输，抽出一部分原来专跑短途的船，增开了四条季节性的新航线。长江沿线不少旅客要求跑沙市、宜昌的大轮船在中途小港停靠一下。他们说，小港旅客多数走短途，上船可以不占舱位，大船靠一靠小码头，就可以把沿途旅客和零星急运物资带走，对生产对群众都有利。航运局接受这个意见，把往来于汉口、沙市、宜昌间的大班轮，在中途四个到五个小港停靠，便利了小港旅客。
航运局作了这些改进后，船员比较辛苦，保养机器也较紧张。为解决这个问题，他们又进行了许多工作。如汉口至九江和汉口至岳阳两条航线，各有三艘船航行，航运局调度部门经过周密计算，把两条航线班轮的到港和开航时间互相衔接起来，使两线船舶互相循环航行，同时压缩沿途在港停泊时间。原来，跑两线需要六条船，经过这样改进，只要五条船就行了。节省下来的这条船，可以用来替换需要进行维修保养的船只，船员也得到了休息。现在，两线航行的船舶基本上保持了良好的技术状态。