美国中央情报局与U—2间谍飞机 [复制链接]

第3版()
专栏：

美国中央情报局与U—2间谍飞机 乐山
空中飞贼美国U—2间谍飞机是由美国特务机关中央情报局策动制造的，它对社会主义国家和爱好和平国家的侦察罪恶活动，也是由中央情报局组织和指挥的。美国新近出版的《U—2事件》一书（作者为美国《芝加哥太阳时报》报道国会与国防部消息的记者汤麦斯·罗斯和《纽约先驱论坛报》报道白宫消息的记者戴维·威思）就透露了这一方面的材料。
早在1953年，美国洛克希德飞机公司总设计师凯莱·约翰逊就向美国空军提出了制造一种新型间谍飞机的建议。无疑地，这个建议立即得到了鼓励和支持。1954年年初，约翰逊提出了U—2间谍飞机设计图。同年10月底，美国国防部在五角大楼4E964室举行的一次秘密会议中，决定拨款试制。接着，中央情报局局长艾伦·杜勒斯、空军部长泰尔波特、艾伦·杜勒斯的副手比塞尔和约翰逊举行会议，具体地讨论了U—2飞机制造问题。设在加利福尼亚州洛克希德飞机公司的一座“绝密”的工厂里，就开始制造U—2飞机。知道这个秘密的，当时只有参与其事的三个主要的科学家、中央情报局局长和他的副手、空军部长、国防部长和参谋长联席会议主席。1955年8月，第一架U—2间谍飞机试飞成功。这一空中的黑色勾当，也随之开始了。
U—2飞机装置的发动机是喷气式的。飞机做得很轻，可以飞到两万米以上的高空，最快的速度约每小时八百公里（在一万五千米高度上）。U—2飞机进行间谍活动的主要设备是电波探测接收仪器、高空摄影机和望远镜等。U—2飞机的这些特性和装置，是适合于美帝国主义在高空中偷偷摸摸地进行侦察、搜集军事情报的需要的。
U—2间谍飞机的活动计划，是由美国总统批准，交由美国中央情报局负责执行的。所有与U—2飞机发生关系的人员都要经过说谎检查器的检验。凡是有关U—2飞机活动的一切事宜，尽量用口头传达，把文件记录减至最低限度。
不仅如此，为了掩饰U—2间谍飞机的侦察活动，中央情报局还同全国航空顾问委员会（后改称国家航空和宇宙航行局，其负责人之一杜立特将军曾担任总统外国情报活动顾问委员会的委员）建立联系，由全国航空顾问委员会出面掩护。1956年4月30日，全国航空顾问委员会就宣布，U—2飞机是用来作为“飞行气象实验站”，进行所谓采集放射性样品的活动的；并说从1956年到1960年，U—2飞机将在全国航空顾问委员会的科学研究计划下出动二百多次，飞行二十五万多哩。而在全国航空顾问委员会里，知道U—2飞机是间谍飞机的真实内幕的，只有四个所谓“科学家”。
尽管中央情报局千方百计掩盖U—2间谍飞机的侦察罪行，但是，U—2飞机不可告人的活动，是终究难逃世人的耳目的。
从1956年到1957年间，U—2飞机一再在美国内华达州和西德凯塞劳顿出事，伪装成“洛克希德飞机公司雇员”的驾驶员都丢了命。尽管最早进入西欧和日本的U—2飞机，是列入“绝密”一类的，甚至于当它们停在美国的空军基地的时候，也有特务人员日夜看守，可是，1959年9月日本杂志《空中展望》在评论一架U—2飞机在东京西南四十哩的一个滑翔机俱乐部的跑道上紧急降陆的事件时就指出，“为什么这架飞机没有标志？为什么它的驾驶员身上没有可资辨别的符号？”
1960年苏联击落了U—2飞机后，美国中央情报局进行空中间谍飞行的侵略挑衅计划彻底暴露。这次U—2飞机窜扰我国的罪行，证明美帝国主义扩大U—2飞机侵略的活动，愈来愈为猖狂，肯尼迪政府比艾森豪威尔政府更加阴险凶恶地热中于准备和煽动侵略战争。
（附图片）