革命的路 [复制链接]

第6版()
专栏：

革命的路
乐于时
最近，我回到了抗战中曾经战斗过的土地——山西。旅途中，有两个地方，特别引起强烈的回忆。一处是同蒲铁路，一处是汾离公路。二十年前，走过这条路，二十年后，又走上这条路。不同的是：当时这些路被敌人严密封锁，我们只能深夜通过。现在这些路是人民的交通线，我们可以随意行进。
倚着车窗，望着林荫夹道的铁路，望着蜿蜒曲折的公路，自然地想起来当时过封锁线的情景。那时，敌人在沿路修筑了许多碉堡，为了穿过这些道路，事先派人侦察，了解敌人的活动规律，选择行军的路线和时间。临时，派出警戒部队，封锁碉堡，准备敌人出动时即时展开战斗。在同蒲路上，敌人为了阻碍我军行进，有一个时期，曾在铁路两侧灌了大水。人们通过时，泥淖遍地，随时都有陷入的危险。这一切，都增加了我们的困难，可是并没有阻碍我们前进。当着需要的时候，我们不止一次地在这样的封锁线上跨过去又跨过来。现在只需几小时的路程，当时走来，往往需要几天甚至更长的时间。尽管如此，我们毕竟从这些艰险的路程上走过来了。
鲁迅先生说过：“什么是路？就是从没路的地方践踏出来的，从只有荆棘的地方开辟出来的。”当时过封锁线时，很自然地想到这两句话。现在坐在车里，更深刻地体会到这两句话的意义。一切革命的路，都是这样。在我国民间，修桥补路，向来被称为善事。可是，从来没有一座现成的革命的桥，一条现成的革命的路，让革命者可以自由通过，相反，倒是有人竭力在革命道路上制造重重困难，阻碍革命前进。
因此，革命要前进，必须扫除路上的荆棘，从没路的地方踏出路来。而且只要坚持不懈地走下去，革命的路就会越走越宽。以人民解放军走过的道路为例，长征中，爬雪山、过草地，备尝艰苦，走那样的崎岖小道；解放战争中，跨黄河、渡长江，浩浩荡荡地将这些“天险”踏在自己的脚下。在地理上，雪山草地同黄河长江相距非常遥远。在革命发展上，两者之间却有非常密切的联系。没有前面艰辛的跋涉，也就不会有后面顺利的前进。
近几年来，我们在社会主义建设中遇到了一些困难，我们又进入了一段比较艰难的路程。帝国主义和各国反动派幸灾乐祸，以为这些困难将会阻止我们前进的脚步。但他们高兴得太早了，在党的领导下，中国人民勇敢地跨过了这段路程，又走上了比较广阔的道路。现在回过头来再看，曾经走过的路程，不仅锻炼了人们的坚强意志，而且为以后继续前进提供了更加方便的条件。从以前走的路中，吸取一些有用的经验，就可以使以后走的路方向更准，速度更快。
陆放翁有两句诗：“山重水复疑无路，柳暗花明又一村。”革命的路上，有时也会遇到“山重水复”的情况真正的革命者，绝不会“疑”而是坚信前面有路。这样，就一定可以突出“山重水复”的包围，进入“柳暗花明”的境地。