天津运输部门优先发运农用物资 东车站今年运往各地的内燃机和水泵等比去年同期多八倍 长途汽车运输公司克服公路翻浆困难赶运物资支援春耕 [复制链接]

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专栏：

天津运输部门优先发运农用物资
东车站今年运往各地的内燃机和水泵等比去年同期多八倍
长途汽车运输公司克服公路翻浆困难赶运物资支援春耕
据新华社天津二十七日电　本社记者唐荧、朱泽民报道：从天津的铁路、公路线上，我们看到了交通运输部门职工为农业奔忙的动人景象。
支援农业的物资到了运输部门，都是优先配车，优先装车，优先挂运。位于京山和津浦两铁路干线交叉点上的天津，每天都有上百辆车皮满载着支援农业的物资运往全国各地农村。这里有运往南到广东的电动机，北到黑龙江的农业机械配件，西到陕西的手推车内外胎，等等。
记者访问了承担天津市运输农业物资量最大的天津东站。在各货场的纵横交错的铁路线两旁，货物堆得像一座座小山。汽车、马车、三轮货车穿梭般往来不绝。货场的受货人员忙着为托运货主填写货单、过磅。一台台起重吊车舒展着长臂，正在把各种排灌设备、农业机械、农机配件以及各种农村用的生活资料吊运装车。车站货运室副主任王致富，兴致勃勃地谈到了今年运输农业物资所发生的新变化。今年一月份到三月中旬，从这个车站运往各地的小型发电机、内燃机、电动机、变压器、水泵、手推车和畜力大车轮胎等，数量达到四万多吨，比去年同期增长八倍左右。不仅农业生产资料的运输量增加，供应农村的生活资料也增加了：在两个多月内共运出七万一千多吨，相当于去年第四季度秋收旺季时期的运输量。
当前正是春分刚过春耕春播大忙季节就要到来的时候，各地农村需要最多最急的是排灌设备、农业耕播机械和配件以及手推车等农村运输工具。为了不误农时地把这些物资运往各地，发货运输的时间比往年大大地缩短了。按照计划发运的整车农业生产资料，一般在二十四小时以内就能运走。如果是临时提出来的运输货物，从递货运单办理运输手续到装车发运，最多也只要三天到四天；而在过去，需要六天到七天的时间。
在各行各业都在为支援农业奔忙献计的时候，我们在天津运输部门看到和感到的职工们的那种高涨热情，比起运输任务增长的数字来，还要生动、丰富得多。
天津市长途汽车运输公司担负着天津市周围十多个县的长途货物运输任务。现在通往这些县的公路正是春暖化冻的“翻浆”季节，地基松软，汽车不好走。按照惯例，往年这个时候在“翻浆”的公路上是不接受运输任务的，而今年却改变了“老皇历”。现在全公司六十多部载重汽车和三百多辆马车，天天都不停地在条条公路上往返奔跑。三月中旬，河北省雄县托运八吨铁板、铁棍，雄县农机修配厂急等这些材料制造抗旱工具。但是，从天津到雄县的公路上要经过一段难行的“沙窝”地，载着铁板的汽车很难通行。大家正在没办法的时候，汽车司机张福州知道了说：“我去！”八吨铁货全部装上了车。一路上张福州胆大心细，终于通过一道道难关，当天晚上七点钟就把货物送到雄县农机修配厂。前不久，马车二队的车工孔祥融赶着六辆马车，把一批化肥运到离天津有一百三十多公里的宝坻县，走了两天半，已经很辛苦了。但是到了宝坻，他听说有一批水车斗子急等运往大城县，投入抗旱播种。宝坻离大城有一百五十多公里，路远又不好走，而且要求三天以内就得运到。孔祥融毫不犹豫地把运输任务承担起来。结果，他只用两天半的时间，就把一百多个水车斗子完好地运到了大城县。（附图片）
运往湖北江汉平原棉产区的大批“滴滴涕”乳剂，正在武汉汉水桥下专用码头集中、转运楼绍甲摄（湖北日报供稿）