芜湖港裕溪口作业区职工爱惜国家财产 管好中转物资　运输损耗降低 [复制链接]

第2版()
专栏：

芜湖港裕溪口作业区职工爱惜国家财产
管好中转物资　运输损耗降低
煤炭损耗三四月份比一二月份降低百分之七十四
据新华社合肥电　安徽省芜湖港管理局裕溪口作业区开展人人爱惜物资的活动，最近两个月来从这里转运出去的四十多万吨物资，损耗量大大降低。
经由这个作业区转运出去的煤炭，占物资总运量的百分之八十以上。为降低煤炭转运中的损耗，职工们从装卸煤炭的机器身上找出不少减少损失的门路。装煤机机头下面本来装有吊桶，避免风力把煤屑吹跑。后来因为系吊桶的钢丝绳坏了，吊桶也就被搁置起来没有使用。这样，有风天气，一天吹到江里的煤屑至少在一百公斤以上。现在，他们已自动把吊桶修好装起来使用。潮湿的煤，最容易粘在皮带机上，当一条皮带机上的煤翻转到另一条皮带机上的时候，粘在上面的煤便从机头上往下掉。机械工人巧妙地在机头上安装了一个自动刮煤机，这样，湿煤就很少再往下落了。
裕溪口作业区职工还自动订出不少共同遵守的工作条例。如卸车后把煤扫净，把使用过的铁锄、箩筐、板车上的煤擦净，煤场以外丢失的煤随时拣净等等。
采取这些办法以后，这个作业区三、四月份煤炭运输中的损耗比一、二月份降低百分之七十四。
裕溪口是淮南铁路和长江的连接点。淮南煤矿的煤，大都从这里转运到上海、武汉和马鞍山；浙江、福建等省供应淮南的坑木，也从这里装车。此外，许多支援农业的物资和南北交流的日用百货等，也经过这里转运。每天港口进出的物资在八千吨以上。
过去由于职工没有把一些物资的特性弄清或堆码方法不当，造成了挤压损坏。最近，作业区训练了三十八名理货人员，切实加强各项货物的现场管理。每天，当火车、船舶到达港口的时候，他们就主动了解货物数量、品名、发运地点。理货人员根据货物特性，向工人交代存放地点，堆码方法。在沿江两里长的货物场上，各项货物排列得有条不紊。怕晒、怕潮的货物，一律盖上篷布。在装卸堆码的时候，注意轻拿轻放。这种爱惜货物的精神，受到不少物资托运单位的表扬。
在这个中转站上，还可以看到这种情况：有些货物经过长途运输，包装用品破裂或损坏，但是到达这里，就被整理好了。四月上旬，从上海运往合肥的一百多吨化肥，有的包装袋口裂开了。工人把货起完，不仅把船舱扫净，还一袋一袋重新把袋口缝好。他们不管货主在不在场，只要发现包装箱上的钉松了就自动钉好。破了就及时补好。对于包装不合规格的物资，总要向货主说明道理，并帮助他们按规格包装好。