在湘西到闽北的密林中　在白山黑水间的林海里 铁道兵赶修五十多条森林铁路 工程兵某部在大兴安岭提前筑成一条林区公路干线 [复制链接]

第2版()
专栏：

在湘西到闽北的密林中　在白山黑水间的林海里
铁道兵赶修五十多条森林铁路
工程兵某部在大兴安岭提前筑成一条林区公路干线
新华社五日讯　中国人民解放军铁道兵部队，正在南北各地林区修筑五十多条窄轨森林铁路。目前，从湘西到闽北的密林中，在白山黑水间的林海里，到处都有铁道兵战士在紧张施工，有的线路路基已经筑好，有的线路已经开始铺轨。
这些新建的窄轨森林铁路，大部分从铁路沿线通向原始森林。工地人烟稀少，交通不便，气候异常，给施工部队造成很大困难。铁道兵战士们发扬艰苦奋斗的革命传统，同恶劣的自然环境进行了顽强的斗争。在大、小兴安岭林区施工的铁道兵部队，今年初春刚开进工地时，当地的最低气温是零下三十多度，积雪有一两尺深。战士们刨开冰雪，在密林深处架设帐篷，建造房屋，并砍倒树木赶筑了运输道路。筑路工程展开以后，铁道兵战士在“向大自然进军，为森林工业开道”的口号下，奋力铲掉落叶层和树根，然后炸开尚未解冻的土层，开出路堑。初夏，在塔头草密布的泥沼地段，到处是齐膝深的泥潭。战士们整天踩在冰凉的稀泥里，排除泥水，挖去斗大的塔头草，担来石碴，填筑路基。在南方林区筑路的铁道兵战士，冒着酷热加紧施工。铁道兵某部在闽北崇山峻岭中修筑森林铁路，经常受到暴雨袭击。战士们冒雨施工，热烈开展劳动竞赛，工效不断提高。
在紧张的施工中，铁道兵各部队广泛深入地开展了增产节约运动，处处精打细算，节约国家资财。铁道兵某部在新建铁路沿线的临时房屋，全部是就地取材、自己动手建造的。许多施工部队普遍利用林区的竹子、树枝、藤条等材料，制造和修补土筐等工具。在江西林区筑路的铁道兵某部工程技术人员，不辞艰苦地穿密林、越山涧仔细鉴定线路。他们经过反复测量和计算，改善了一条森林铁路的设计，减少了四万多土石方的工程量，降低造价三万四千多元，并使线路边的一条小河不致阻塞，可以继续用来做流放木排、竹排的运输渠道。
在铁道兵战士的辛勤劳动下，目前这些森林铁路正在不断向南北各地林区的腹地伸展。
新华社五日讯　中国人民解放军工程兵某部以艰苦奋斗的革命精神，在大兴安岭修筑一条林区公路。这条公路的干线工程已提前一个月在六月底完成，目前连接各处林场的几条支线正在紧张施工。
这支奉命参加社会主义建设的工程兵部队今年四月间开进林区时，大兴安岭的暴风雪不时掀翻战士们的帐篷，线路经过的冻土层上一镐头只能凿出个白点。工程兵战士说：“风雪摧不垮我们的意志，冻土硬不过我们的决心！”他们在严寒里，发奋苦练在冻土层打眼放炮等技术，还砍来藤条、树枝自制了价值两万多元的各种工具，积极准备施工。五月初工程全面展开以后，战士们一面砍树木、挖树根、炸冻土、填石碴修筑路基，一面在雨季到来以前日夜抢修桥梁涵道工程。在河心立桥脚时，必须砸开七八寸厚的冰块下水作业，工程兵的干部和战士争先跳进寒冷彻骨的河水里，奋勇担当这个艰苦任务。
现在，在这条新建成的林区公路上，第一次开进大兴安岭深处的汽车正把木材源源运往外地。