1000号三轮车 [复制链接]

第5版()
专栏：

1000号三轮车
一个晚上，我从硖石搭火车回到杭州，出站时正风雨大作，我站在车站门口，望着前面水雾迷蒙的道路发愁，怎么办呢？我既没有雨具，又带着很重的东西，而宿舍又在离这儿很远的沈塘桥。
我决定叫一辆三轮车回宿舍。可是，当我说要到沈塘桥时，好几位迎上来的三轮车工人都犹豫了。这时，一位高大而结实的三轮车工人，忽然赶了上来，大声说：“我去！”服务员还没答应，许多刚才有些犹豫的三轮车工人，一见他上来，竟都抢着要去，服务员不知如何是好。那位高大而结实的人却笑着开口了：“这种情况，照老规矩，哪个先应，哪个先去嘛！”服务员就说：“好，那就让春森同志辛苦一趟。”
车外风雨交加，我在舒适的车厢里，看着这位春森同志的湿漉漉的背影，心头不禁涌起了感激之情。我说：“春森同志，蹬慢点好了，我不急。”他却把车依旧蹬得飞快，而且气不喘声不急地回答：“你们出差也是够累的，应该早点休息。我们做这个工作，习惯了，没什么。在我们这社会里，大家都是互相服务嘛！”
我听了他的话，非常感动，就和他一句句地搭讪起来。他告诉我，他从十九岁起就拉黄包车，在旧社会，真是吃尽了苦头，反动军官、官僚、流氓、地主、资本家都可以随便打骂他们，那时，他每天出去拉车，老婆总是担心他被打肿脸、打瘸了腿回来。有一次，他真的被伪军官打得死去活来，在床上足足躺了四个月。他又说：“现在有些青年人不知道旧社会的那种苦，也就体会不深新社会的甜，我们服务处新吸收了几个青年，平时跳跳蹦蹦，说说笑笑，但是一蹬上车子，却把帽子拉得几乎遮住眼睛，他们认为蹬三轮不光彩。嘿！为人民服务不光彩，什么事才光彩呢？”说到这里，我们两人都笑了起来。
一路上，谈谈说说，不觉路远，很快就到了。我住的邮电宿舍，是一片黑压压的十四幢房子，一眼望不到头。从一幢到十四幢这段路都是石块砌成的，蹬车子很吃力。我正想跳下车，春森同志却说：“送佛送到西天，你住在八幢，我慢慢蹬去。你脚上穿的是布鞋，又拿了重行李，不能步行啊！”他把我送到宿舍门口后，当我正要问他姓什么，并想在意见簿上留些感谢的话时，他却很快地蹬着车子走了。杭州市三轮车的车座后面，都漆上白白的大字车号，我只看到这辆车子的车号是“1000”。这个“1000”号三轮工人的形象，使我久久不能忘怀。
六月十五日早上，我打开《浙江日报》，第一版刊载的一篇通讯吸引着我。通讯写道：“在杭州市大街小巷，人们有时能看到一位四十多岁的人，蹬着一辆‘1000’号三轮车，东来西往载送旅客。他就是杭州市三轮车服务处党委书记王春森。四年多来，王春森始终坚持跟班蹬车，……王春森和普通工人一样蹲在车埠，轮到他出车了，不论旅客要去郊区或者跑长路，他都热情接待……”
原来那天夜里送我回宿舍的“1000”三轮车工人，就是杭州市三轮车服务处的党委书记啊！杭州邮电工人　　　邵越
（附图片）
关景宇　插图