小兴安岭木材生产机械化程度提高 多数地区使用拖拉机集材；运输主要靠森林火车和汽车；贮木场装车工作已全部使用起重机和绞盘机；许多伐木场都使用了自动化伐木工具——油锯。 [复制链接]

第2版()
专栏：

小兴安岭木材生产机械化程度提高
多数地区使用拖拉机集材；运输主要靠森林火车和汽车；贮木场装车工作已全部使用起重机和绞盘机；许多伐木场都使用了自动化伐木工具——油锯。
据新华社哈尔滨电　记者张广友、李继承报道：木材产量占全国总产量四分之一左右的黑龙江省小兴安岭林区，木材生产的主要环节已经基本上实现了机械化作业。现在，这个木材生产基地除了少部分坡度较大、不宜用拖拉机集材的地方外，其余适宜用拖拉机集材的地方，已经大部分使用拖拉机集材；木材生产过程中的运输，主要依靠森林火车和汽车；过去劳动强度最大的贮木场上的装车工作，已经全部使用起重机和绞盘机；自动化伐木用具——油锯，也在许多伐木场使用。
最近，记者沿着通往小兴安岭顶峰的铁路线，到朗乡、南岔、伊东、红星、东风等林业局访问，沿途看到一列列满载着各种木材的火车，疾驰而过。这些木材中有七八十厘米粗、二三十米长的大红松，也有七八厘米粗、一米多长的小杂木。铁路两旁的贮木场上，堆积着各种木材。装车机把一捆捆粗大原木吊起来，装到车上；空着进入贮木场的火车，装满木材又开出去。
小兴安岭林区木材生产机械化程度较高的红星林业局许多林场，从木材采伐以至集运、装车，全部使用了机械。伐木工人用油锯把树伐倒，砍掉枝丫以后，拖拉机就把原木拖到山下森林火车装车场。装车场上的起重机把一捆捆原木装到森林火车上，运到国家贮木场。这个林业局的负责人说，过去一棵树从伐倒到运送到使用单位，最快也要一年左右时间，现在采用机械生产，采伐、运输效率提高，可以不受季节性的限制，只要几昼夜就可以运到需材单位。
一九五八年以前，记者曾几次到过这个林区。那时，这里的木材生产主要是手工操作，采伐普遍用弯把子锯，集材主要是用畜力，装车靠人抬肩扛。每到冬季，山外数以万计的农民，赶着牛马上山帮助集材。一九五八年以来，这个林区的木材生产机械化有了迅速的发展。五年多的时间，全林区的木材生产机械普遍增加了一倍以上。其中拖拉机和汽车增加了两倍左右；油锯增加了五倍多。这些机械从采伐使用的油锯，到集材的拖拉机、运材的森林火车和汽车、装车的绞盘机等绝大部分都是国产的。在这里可以看到来自柳州的油锯，洛阳的拖拉机，长春的汽车，石家庄的蒸汽机车，哈尔滨的三筒绞盘机，牡丹江的森林铁路台车。
目前，小兴安岭林区已经建立起二十一个林业局，有一百多个具有机械装备的采伐林场。森林铁路和汽车路，从林区的大铁路两侧伸进原始森林，总长达一万多里。这里以盛产材质兼优的红松驰名，外运的木材，南到两广和我国东部沿海，西到甘肃、新疆等省区，在全国许多大型钢厂、煤矿、水利建设工地上，都有来自小兴安岭林区的木材。今年，这个林区的木材产量，比解放初期增长了四倍多。到九月底，全林区外调的木材已经完成全年外调任务的百分之八十以上，比去年同期增加百分之十左右，而贮木场的商品材库存量却比去年同期多百分之二十左右。