著名劳动模范范忠志 一年革新技术八十多项 [复制链接]

第2版()
专栏：

著名劳动模范范忠志
一年革新技术八十多项
新华社武汉四日电　武汉的老革新能手范忠志，一九六三年又成功地进行了八十多项技术革新。
这位工人出身的工程师，现在江岸车辆厂工作。据工厂的不完全统计，解放以来，他进行的技术革新，大小共有一千多项，曾多次被评为全国、湖北省和武汉市的劳动模范。
一九六三年，范忠志进行技术革新的范围很广，有螺旋式伞齿轮机、电瓶车各种钻模、拱板调整全套工艺设备，以及活动工作台、活顶针、各种工具等。其中，有一些是新创造的，有一些是在原有基础上革新的；有一些是范忠志独自进行的，有一些是工人和技术人员协助他完成的。
范忠志在机械车间进行的一项革新，曾经使这个车间少添置一部机床。原来，机械车间加工火车车轮的任务很重，但加工车轮“踏面”（即车轮外沿）只有一部机床，车轮多了就加工不及。还有一部机床是从唐山车辆厂调来的，一个班只能加工一对到一对半车轮踏面，质量还差，工人不愿用，放在车间里已有一年多了，并要求再买一部新机床。范忠志想：买一部新机床将近二十五万元，那还了得！他就同技术人员研究，改造这部旧机床。他们改进了自动走刀架，新制了自动靠模，几乎把全套工艺装备都改了。三四个月后，这部旧机床的生产情况根本改观，每班可以加工车轮踏面十对左右。一些青年工人说：范师傅真好！一切为生产着想，真是我们的好前辈。
机械车间加工火车轮轴轴颈的机床，过去每班只能加工三四对轮轴的轴颈，经过几次大修，花了几万元修理费，还是不行。一九六三年，范忠志第一次改装，没有成功。他并不灰心，又同车间的技术人员和工人一起，把车床全部拆散，一件一件细心检查，发现车床组装有缺点，就作了改进，又革新了刀架，终于改装成功。现在，工人在这台机床上操作，顺顺当当，每班可以加工十五对轮轴的轴颈。
在台车车间，范忠志看到工人组装台车时，几百斤重的部件用肩抬，体力消耗大，效率还不高，车间里呜呜开动的天车，受厂房条件限制，没法吊这些部件。他便利用厂房中的柱子，做了一个“悬臂吊”。工人们用悬臂吊，组装台车的工效提高了四倍，干活也轻松得多了。
修理货车要大量旧木板。但是旧木板中的腐烂部分需要挖掉，补上新板才能利用。以前，制材车间要二三十人手执凿子，干这挖烂木的活儿，很费劲，效率又低，挖得还不平整。范忠志把机械车间一台没有用的旧铣床改成自动走刀的快速立铣，用它挖烂木又快又好，使手工操作变成了机械化生产，节省了大量人力。
范忠志每项革新都要经过试验，并且要在生产中经过考验，工人们表示满意后才算成功。因此他的绝大部分革新都已用于生产。