北宁路丰台机务段 推行乘务负责制工作效率大提高 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　北宁路丰台机务段
推行乘务负责制工作效率大提高
【本报讯】丰台机务段，实行乘务负责制，工作效率空前提高。该段于三月十七日开始改变过去的轮班制，二十八台机车实行乘务负责制；为了对机车从开始负责保管、驾驶、清扫并逐渐尽到简单修理的责任，根据现有乘务员的条件，规定五年以上者，半年学会“丙检”；五年以下二年以上者，一年内学会；二年以下者，一年半学会。固定每辆机车九人（司机三，正副司炉六），分为三组，轮流驾驶、休息和学习。从此，工人对自己的机车，表现非常爱护。特别是从二十四日，发挥工人集体创造，修理ㄇㄎ·一·七七二号机车为丰台机车的榜样，上面装制着“在毛主席旗帜下愉快前进”的字。工人们白天夜里只要有个小空，甚至在小站停车几分钟，都忙着刮机车上多年的生锈和揩擦凝结的油垢，因材料缺，没有黑绵丝，便自己拿钱买线麻，或用自己的破单衣，有些机车电机破损了，他们便献出在敌伪时代隐蔽的电线装制电灯，为了保持机车篓的清洁，自己拿钱买条帚；并积极向工匠学习给机车治病，有时借广场找块砖头代替砂纸来进行学习。学习司炉宋全福过去是有名的“磨洋工”，现在也积极了。在大家认真执行彻底清扫机车的计划下，机车状态日趋良好，至此，凡包乘出去的机车，没有不带亮的，没有不是“钢”，“铜”分明的（即干净）。正如ㄇㄎ八三八号机车司机王耀隆所说：“过去是马马虎虎，现在工人成了新企业的主人，机车是自己最亲密的伙伴，谁肯干着不积极！”
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（邢军）