把河内同中部省份紧密地连接起来 越南建成咸龙大铁桥和咸龙—义安铁路 [复制链接]

第3版()
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把河内同中部省份紧密地连接起来
越南建成咸龙大铁桥和咸龙—义安铁路
新华社河内十七日电　本社记者报道：横跨越南北方中部河流马江的咸龙大铁桥和咸龙—义安铁路，最近已经建成并试行通车。
这条铁路的建成，具有重大的经济和政治意义。它全长一百五十六公里，不仅把越南北方资源丰富、人口众多的两个最大的省份——清化和义安连结起来，而且把越南民主共和国首都河内同越南北方中部省份，紧密地连接起来了。这条铁路将把中部省份的著名特产、物资源源运往各地，同时把河内等城市的工业品运往中部省份。这条铁路通向越南无产阶级革命发源地——义静苏维埃的故乡和越南人民敬爱的领袖胡志明主席的故乡。
咸龙铁桥和咸龙—义安铁路原是法帝国主义在一九○一年到一九一七年用了十六年时间才建成的，在越南抗战期间曾遭到彻底破坏。越南劳动党和政府决定从一九六三年春季开始，用自己的力量并在中国专家帮助下重建。原来的咸龙桥是拱桥，火车和汽车不能同时通行，一列火车的载重量不能超过二百吨。架桥技术相当落后。这次重新建成的是先进的大铁桥，而且只用了一年多的时间。
在建桥过程中，由于马江水流湍急、枯水期短、江底地质条件极为复杂，施工是采用先进的灌注钻孔法，在河中心灌注桥墩。这种先进施工法，在越南还是第一次使用，但是在建桥过程中，富有才智的越南工人迅速地学习和掌握了技术，他们发扬高度的劳动积极性，提出“克服一个困难，就是消灭美帝国主义及其走狗在南越的一个碉堡”的口号，不仅保证了工程进度，而且工程质量完全达到规定标准。这条铁路是由越南劳动青年团中央代表全体团员和青年向越南劳动党和越南政府申请，由团员和青年负责修建的。铁路工地被命名为“青年铁路工地”。修建咸龙铁桥的工程队则是以在越南牺牲的中国技术工人、国际主义战士陈国平的名字命名的桥梁工程队和其他工程队。