十八年高举革命红旗年年出色地完成运输任务　“毛泽东号”机车是开路先锋　铁道部决定进一步在全国铁路部门推广这台机车包车组的先进经验 [复制链接]

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专栏：

　　十八年高举革命红旗年年出色地完成运输任务
　　“毛泽东号”机车是开路先锋
　　铁道部决定进一步在全国铁路部门推广这台机车包车组的先进经验
新华社十五日讯　铁道部和铁道部政治部今天将一面“坚持不断革命，永当开路先锋”的红旗，授予北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车包车组，表彰他们十八年来一直高举革命红旗，年年多拉、快跑、安全、低耗地完成运输任务。
授奖大会在北京举行。铁道部代理部长吕正操代表铁道部和铁道部政治部授旗。中共中央工业交通政治部、中华全国总工会和北京市有关部门的负责人，参加了今天的大会。“毛泽东号”机车第二任司机长、中国铁路工会副主席李永和第三任司机长、丰台机务段段长郭树德，也参加了今天的大会。
铁道部副部长、铁道部政治部主任武竞天在大会上讲了话。他指出，“毛泽东号”包车组永不自满，不断革命，在阶级斗争的风浪里，站得稳，顶得住；在生产斗争中，干劲足，打先锋；在科学实验中，善于钻研，敢于革新，为全国铁路职工的革命化树立了一个好榜样。他代表铁道部党委会，号召全国铁路职工认真学习和推广“毛泽东号”机车包车组的经验。
“毛泽东号”机车，是在一九四六年由哈尔滨市铁路工人修复的一台废旧机车命名的。十八年来，这台机车安全走行了一百六十三万多公里，从未发生过责任事故，是我国安全行车时间最长的一台货运机车。在此期间，它比定额多拉了六十八万多吨货物，并且节约了六千一百多吨煤炭和一万四千多元的油脂费、材料费。
“毛泽东号”机车包车组十八年来一直保持着红旗机车的光荣称号。但是他们从不自满，一直以不断革命的精神激励着自己前进。别的机车即使是有一技之长，他们也虚心求教。去年三月份，五零一四号包车组省煤成绩突然超过了“毛泽东号”，获得全段第一。他们立即指派司机长蔡连兴、老司机胡春东，五次登车取经，终于把省煤经验学到手，不到一个月，“毛泽东号”的省煤数字就超过了五零一四号机车。又有一次，三五零五号机车包车组请蔡连兴去传授经验。蔡连兴刚刚上车，就匆匆忙忙下车了。三五零五号包车组的人正在纳闷，蔡连兴已经带着乘务人员来了。原来，他是看到三五零五号机车的加煤机保养得好，想带人来先学一下保养加煤机的经验。最近几年来，他们就是以这种虚心好学的精神先后同全国二十八个机车包车组挂了钩，经常交流先进经验，互帮互学，共同前进。
随着运输事业发展的需要，“毛泽东号”包车组的乘务人员不断提高技术水平，探索运行规律，真正做到了机车质量越来越好，拉得越来越多，跑得越来越快，烧煤越来越省。由于乘务人员的技术水平不断提高，从一九四九年到现在，全国六次提高机车的牵引吨数，他们都能坚持超轴；机车的技术速度也由每小时走行三十八公里提高到五十五点三公里。在日常运行中，他们注意调查研究，随时熟悉列车运行图、线路情况、机车状态和其它机车司机的操纵特点，作到经常胸中有数，哪里该快跑，哪里该慢行，以便用最少量的煤、跑最快的速度，安全地到达目的地。这是他们能够不断提高机车运输效率的一个重要原因。
经过长期实践，他们创造和积累了一整套有关操纵、焚火、包车负责制和多快好省全面完成任务的丰富经验。他们不管运输多么紧张繁忙、情况多么困难复杂、风雨雪雾、黑夜白天，对操纵焚火，了望信号，呼唤应答，检查机车，部件给油等一切作业和一切制度，从来都是严格执行，一点也不含糊。十八年来这台机车虽然数次更换新人，但是这种不含糊的作风却代代相传，并且不断发扬光大。“严是爱，松是害，松松垮垮招祸害”。这台机车的老工人常以这句话来教育青年工人，要他们养成处处、时时、事事都一丝不苟的严格作风。
“毛泽东号”机车包车组的先进经验，早已在全国铁路职工中传播。最近，铁道部和北京铁路局又进一步总结了他们的经验，将印发给各铁路部门。陈列这个包车组先进事迹的展览列车，也即将在全国各铁路单位巡回展出。