技术人员和装卸工人合力帮助 阎传钊何瑞福创造装运木材新方法 采用这种方法可节约大量木材、资金和劳力，有关部门决定大力推广 [复制链接]

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技术人员和装卸工人合力帮助
阎传钊何瑞福创造装运木材新方法
采用这种方法可节约大量木材、资金和劳力，有关部门决定大力推广
新华社二十九日讯　一种装运木材的新方法——敞车无立柱装车法已经试验成功。有关部门认为，采用这种方法装车，对于节约木材、节约国家资金和节省劳动力很有意义，因此决定大力推广。
无立柱装车法，是伊春乌敏河、上甘岭林业局装车工人阎传钊、何瑞福创造的。阎传钊曾经数次跟随装满木材的列车到达哈尔滨、北京、上海等地，在运行中进行观察研究。他在技术人员和装卸工人的帮助下，经过多次改进，已使无立柱装车法完全适合当前铁路运输的各项质量要求。
过去装运木材，都是在敞车车厢两面插十根左右木立柱，然后用镀锌铁丝将高出车厢的原木捆绑扎牢。采用无立柱装车法，可以不必再用木材作立柱，只要用钢丝绳将木材捆扎加固就能装运。据有关部门提供的资料，东北、内蒙古林区如果全用无立柱装车，今年就可以少采伐四百万株专作主柱的幼树。
采用这种新的装车法，还能大大节约国家资金和镀锌铁丝。用有立柱装车法装运木材，平均每个车皮所花的加固材料费五十四元现在可以降到二元四角以下。过去，每隔三年需要消耗镀锌铁丝一万八千多吨。用无立柱装车，三年内只要一千八百吨钢丝绳就够了。
据有关部门反复考察，无立柱装车法能确保行车安全。他们曾经采取驼峰溜放和急煞车等试验，装在车上的木材都没有发生倾斜等不安全现象。这种装车法操作简便易行，装车工人经过一星期训练，便可熟练掌握。