北京市政建设工人创造一种新施工方法 不刨开路面铺设下水管道 [复制链接]

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专栏：

北京市政建设工人创造一种新施工方法
不刨开路面铺设下水管道
和旧施工方法相比，效率提高一倍多，劳力节省一半，造价降低百分之三十左右，还节约大量施工材料
新华社十四日讯　首都许多新建工厂和马路上，最近铺设了总长两千多米的大型下水管道。这些管道是采用不刨开路面的方法施工的。
这是北京市政建设工人的创造。
以前铺设下水管道，一般都要先刨开路面，挖成土沟，再埋下管道。采用这种方法在大街上施工，往往要断绝交通。遇到房屋等障碍物，还要拆迁。现在采用这种新的施工方法，街上的车辆行人照样通行，遇到房屋、城墙、铁道等障碍物，也可以顺利地在地下穿过。
不刨开路面铺设下水管道的施工办法是：先挖一个六米到八米深的工作坑，用卷扬机把下水管道吊到坑内，放在油压千斤顶的前面。接着，由工人摇动油压千斤顶，把管子徐徐向前推进。在管子推进的时候，有一个工人钻在装有照明和通风设备的管道的最前端，象挖隧道一样地为管子切土开路。挖出来的泥土，装入四轮平板小车的土箱内，沿着管内铺设的轻便轨道运到管口，再吊到地面运走。用这种施工方法，最远能一次推进五十四米。超过这个长度，可以再挖一个工作坑继续推进。
同过去的开槽施工法比较，新法能使效率提高一倍多，劳动力节省一半，造价降低百分之三十左右，并能节约大量撑木、模板等材料，保证安全施工。由于土方数量减少了百分之八十，还能减轻工人的劳动强度，节省运输工具，加快施工进度。经过有关部门鉴定，最近采用地下顶管方法铺设的下水管道，质量都达到设计要求。
顶管施工是铺设下水管道的一项技术革新。这种方法在前几年是作为穿越铁路和高大建筑物时的特殊技术措施而使用的。经过长期试验和改进，现在许多城市都已推广了这个施工方法。