密切联系实际发展船舶力学 我国第一次船舶力学学术会议在上海举行收到论文八十九篇 [复制链接]

第2版()
专栏：

密切联系实际发展船舶力学
我国第一次船舶力学学术会议在上海举行收到论文八十九篇
新华社上海电　最近在上海举行的全国第一次船舶力学学术会议上，许多船舶科学工作者交流了经验，对生产中的技术问题提出了解决途径。这次会议对促进我国船舶力学的发展将起一定的作用。
参加这次会议的有来自全国各地二十七个单位的科学工作者，会议共收到八十九篇学术论文。这些论文的作者百分之七十左右是三十五岁以下的年轻的科技人员。论文的内容涉及船舶力学中的绝大部分领域，大都具有一定的水平。
船舶力学是造船科学中的重要学科之一。它通过模型试验、实船试验、理论计算和推导等方法来研究船舶的一些最根本的性能，如快速性能、运动性能、结构形式和强度等。船舶力学水平的高低和设计出的船舶是否经济和结构牢靠，在航行中是否既快而又安全和舒适有很大的关系。
会议对于密切联系实际、解决当前生产中的具体问题的论文给予较高的评价。福建省交通厅科学研究所的研究人员通过调查研究，总结了平原河网地区群众将排灌机械搬上船巡回流动灌溉农田的经验，与有关单位协作，利用现成的木船、动力机械和水泵，因陋就简，改装成功一种农用船舶——喷水式排灌运输两用船。这种一船多用的船舶改装费低廉，燃料费也便宜，很受农民欢迎。《排灌运输两用船喷水推进效率探讨》一文就比较系统地总结了这方面的试验和改装的经验。上海船舶运输科学研究所根据各地普遍采用的钢丝网水泥船的强度计算方法还有不合理的地方，提出了两篇论文，主张用一种新的比较合理的设计计算方法，为进一步改进这种船舶提供了重要参考依据。
不少学术论文针对生产实践中存在的问题提出了新的见解。象船尾的螺旋桨，在旋转时产生漩涡，往往会有空气吸入水中，产生“飞车”的现象，结果使船舶推力不足，从而降低了航行速度。关于空气吸入水中与漩涡的关系过去不大受人注意。这次会上的论文《关于螺旋桨吸气问题》，通过一些简易的试验，对吸气现象的产生和漩涡的关系进行了解释和分析，提出了有关防止螺旋桨“飞车”现象的建议，很有参考价值。在船舶结构设计中，有不少是沿用国外的近似计算法来计算船舶板架及其他构件的强度的，有的很麻烦，很费事，有的精确度不高，与实际出入较大。在这次学术会议上提出的有些论文，对这种近似计算法作了改进。例如《非对称梁强度近似计算》、《多根交叉构件板架的弯曲的近似计算》等论文，不但简化了原有的近似计算法，既简易方便，精确度也有所提高。
在这次学术会议上，有些论文是探讨一些特殊船舶的试验研究和理论分析的。如《关于双体船的操纵性》、《双体船阻力的模型试验和理论计算》、《双体船横舱壁在保证总横强度应力特征中的光弹性分析》等有关双体船的三篇论文，分别通过模型试验和理论分析，为设计单位提供了有价值的参考文件。