从解剖浪费的设计中学习 [复制链接]

第6版()
专栏：

从解剖浪费的设计中学习
第一机械工业部第二设计院总设计师　高作楫
在设计革命运动中，我们设计院党委发动群众对我负责的上海柴油机厂扩建设计进行了解剖检查。通过这次典型的解剖检查，我感到设计工作不革命不行，设计人员思想不革命不行。
解剖麻雀，揭发少慢差费
上海柴油机厂是目前我国一个大型的柴油机制造厂。这次扩建设计，任务书规定投资一千九百万元，设计的结果是三千五百八十五万元，超过规定投资数百分之八十八。投资超过这么多，有没有大浪费？去年八月间，院党委要我们检查。由于我们没有政治挂帅，对党的方针政策领会很差，只发现有二百五十万元的浪费。后来上海柴油机厂提出设计中的漏项和差价，又增加了投资一百八十二万元。这次检查实际上只减少了六十八万元的投资。在设计革命运动的初期，结合边整边改，又检查修改这个设计，节省投资二百七十多万元。前后两次检查修改，共节约投资三百四十六万元。由于作了这些检查修改，我就认为上海柴油机厂的扩建设计问题不大了，不想再深入检查了。而且认为只能这样了，再检查修改就过头了，就会影响生产，上海柴油机厂也通不过。
可是院内有些同志对这个设计还有意见。院党委为了帮助大家从错误的设计中吸取经验教训，提高认识，就发动群众，重点解剖上海柴油机厂的扩建设计，要求做到把设计中的少慢差费揭透；把资产阶级设计思想找透；把危害性论透；并且狠抓改进意见的落实。
在党委的直接领导下，经过群众性的鸣放检查，发现上海柴油机厂的扩建设计不是浪费不大，而是浪费很大。扩建设计严重地脱离了党的工业基本建设的方针政策，资产阶级的设计思想非常严重，浪费投资一千二百六十万元，占投资总数的百分之三十五。其中已挽回三百四十六万元，已浪费二百八十五万元，还有六百二十九万元可以争取挽回。设计中少慢差费的问题是很多的，主要表现在三个方面。
一、忽视了专业化协作和充分利用旧建筑。这个厂的拔丝工作，应该由专业厂协作。上海有协作条件，设计中没有考虑。这个厂现有的拔丝车间，厂房虽差，改善了通风后仍可使用。可是，我们没有这样做，而新设计了一个高标准的拔丝车间，每平方米造价竟高达一百九十四元，大大超过了主要生产车间的造价水平。不仅如此，还把二千多平方米的金属材料库同拔丝车间合建在一起，使一般仓库的造价每平方米也提高到一百九十四元。这个车间共花了五十余万元，其中打桩就浪费了十八万元。
二、讲排场、摆阔气，大搞厂前区。上海柴油机厂已有一个厂前区，但我们认为气派不大，又设计了第二厂前区，新征六亩半农田作为厂前区的停车场和绿化地带。停车场要能同时容纳五十辆小轿车。要新建办公大楼。在厂前区的立面美观上也大做了文章。
三、生活高标准，设计的福利区象个小市镇。上海柴油机厂是一个老厂，福利设施已比较好。在这次扩建设计中，我们不负责任，把福利区设计交给厂方自己去搞，结果做了一个类似小市镇的设计，投资要五百九十九万八千元。除宿舍外，有银行、医院、商店、粮店、洗染店、鞋店、缝纫店、邮电所、副食品店、副食品加工场，还有房屋管理所等。象这样的新福利区设计，我们也同意了。
对上海柴油机厂的解剖检查，可以说揭透了设计中的少慢差费，从而为找透资产阶级设计思想和论透危害性提供了有利条件。
解剖麻雀，促进思想革命
上海柴油机厂扩建设计浪费竟达一千二百六十万元，占总投资的百分之三十五。对我来说真是当头一棒。揭露出来的问题这么多，这么严重，身为总设计师，不会贯彻党的方针政策，今后工作怎么做下去？责怪自己为什么不学习党的方针政策？为什么重业务、轻政治？弄得今天碰了大钉子！要赶快从中吸取教训。
星期天，我闷闷地学习了一天毛主席的著作，边学习，边作思想斗争，终于在毛主席的著作中找到了力量，得到了教育和提高。
毛主席在《为人民服务》一文中说：“因为我们是为人民服务的，所以，我们如果有缺点，就不怕别人批评指出。不管是什么人，谁向我们指出都行。只要你说得对，我们就改正。你说的办法对人民有好处，我们就照你的办”。毛主席的这一段指示，启发我作了一些对比和回忆。我想到许许多多英雄人物，为了革命事业不惜献出了生命；广大工农群众，为了社会主义建设，在进行着忘我的劳动。而我这个知识分子，在幼年时也受过旧社会的折磨，解放前也遭受过国民党反动派的歧视。解放后党给我安排了重要的工作，并给我优厚的待遇。想来想去，觉得实在说不过去，非革掉“我”字不可，非思想革命不可。于是我在学习笔记上写下了这样一段话：“犯了错误不要怕，要用正确的态度对待，一切要从有利于社会主义革命和社会主义建设出发，要面对事实，错了就改，决不要掩盖错误，掩盖了错误对工作有损失，对自己的提高也有损失。”思想一端正，人也就轻松多了。第二天我在总设计师室内就带头开展了自我批评和批评，结合其他同志的积极行动，总设计师室的政治气氛就大大地增强起来，大家都帮助我解剖项目，挖思想根源。
上海柴油机厂在扩建设计中，浪费了相当于我们最近设计的一个柴油机厂扩建设计的总投资。通过对上海柴油机厂扩建设计的解剖，使我真切地感到设计工作不革命实在不行了，纠正了过去认为设计好一些、坏一些，既说不清、也无所谓的错误态度。我做了十几年的设计工作，现在才认识到设计工作必须政治挂帅，单纯技术观点是要不得的。
检查修改设计，必须到现场落实
解剖麻雀后，提出的修改方案必须下厂落实。通过落实可以检验我们修改的设计是否符合客观实际情况，是否符合党的方针政策；同时可以进一步提高设计人员的认识，增强设计人员对设计革命运动的信心，挽回大量的经济损失。
下厂前，有些同志缺乏信心。能否把检查出来的六百二十九万元投资挽回？我也很担心。我们院和上海柴油机厂虽然都在上海，可是在设计中来往公文还有三百九十四件，八百七十页，约四十五万字，分订为四大册，其中大部分都是解决矛盾的。所以我想：落实修改设计这样一件大事，恐怕解决不了，要矛盾上交，旷日持久。
但是事实和我想的恰恰相反。虽然在和厂方商量的过程中，也有思想斗争，但是由于设计院和工厂都从党的方针政策出发，矛盾没有上交，也没有旷日持久，仅仅花了十天时间，就全部解决了问题。我们下厂带的一本落实账是挽救投资六百二十九万元，经会同厂方在现场具体安排后，最后挽回的投资不是六百二十九万元，而是一千零五十六万元；连同以前挽回的三百四十六万元，共挽回投资一千四百零二万元。落实的结果，双方都很满意。
这件事给我很大的启发。我们过去总说总设计师是内外上下矛盾的焦点，这份工作不好做，工作中老是怕矛盾。后来学了毛主席的《矛盾论》，知道矛盾是普遍存在的，是逃避不了的。因此口头上经常说：“学了毛主席的《矛盾论》，我们不怕矛盾了。”可是思想上还是害怕设计中的争论和矛盾。我怕下厂去落实修改的设计，就是害怕矛盾。为此我又学习了毛主席的《矛盾论》。
毛主席告诉我们：“一切矛盾着的东西，互相联系着，不但在一定条件之下共处于一个统一体中，而且在一定条件之下互相转化。”为什么我们老是怕矛盾，而不会积极地促进设计工作中的各项矛盾，向着有利于社会主义革命和社会主义建设的方面转化？问题在于我们没有政治挂帅，对党的方针政策学习很差，因而缺乏正确处理矛盾的能力。在这里，最主要的是总设计师，尤其象我这样一个沾染旧思想较多的知识分子，脑子里无产阶级思想太少，资产阶级思想太多。如果不经常以无产阶级思想来检查克服自己的资产阶级思想，在设计工作中正确贯彻党的方针政策，是不可能的。例如厂方提出要在新厂前区搞五十辆小汽车停车场和外宾接待室，我明知这是不符合规定的，但又想：上海柴油机厂是我的母厂，搞漂亮一些也是好的。正是在这种思想指导下，就不顾勤俭办企业和生产高标准、生活低标准等工业基本建设的方针政策了。因此我深深体会到设计革命必须首先要思想革命。
通过对上海柴油机厂扩建设计的解剖和修改设计的落实，大大促进了我们的思想革命和设计革命。我们也深深体会到，修改设计，贯彻党的方针政策，不只是设计单位的事，还需要建设单位的大力支持和协作。这次上海柴油机厂扩建设计的修改和落实，就是得到了工厂党委的积极支持，共同贯彻党的方针政策，才比较顺利地落实了。
在设计革命运动中，通过重点解剖上海柴油机厂的扩建设计，使我看到了自己的资产阶级设计思想和资产阶级个人主义很严重，设计中存在着脱离政治、脱离实际、脱离群众的倾向，促使我自觉起来革命，收获很多。但是思想革命还很不够，只能说是有了一个好的开端。今后我一定要高举毛泽东思想红旗，坚持政治挂帅，大学毛主席著作，改造思想，兴无灭资，把思想革命的成果，贯彻到设计工作中去。