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汽车的生产大协作 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1965-04-12
第5版()
专栏:

汽车的生产大协作 中共上海汽车制造厂总支委员会
汽车生产协作主要内容
我厂在短期内生产出来汽车,并逐年有所发展,是实行专业化和协作的结果。上海地区工业门类比较齐全,中小型企业的专业化程度比较高,我们充分利用了这个特点,以生产汽车为中心进行了生产大协作。
“上海”牌三轮卡车是以三个主机厂——发动机厂、底盘厂、车身及总装配厂为核心,在上级局和公司的规划组织下,依靠十八个专业化的汽车配件工厂,四十五个有关电器、橡胶、仪表、化工产品的专业工厂,以及几十个专业化的工艺加工工厂(车间)和研究所的通力协作,生产出各种零部件,最后集中在车身及总装配厂(上海汽车制造厂)装配为成台的汽车。
汽车的生产大协作,是以三个专业化的主机厂之间的固定协作,作为协作关系的第一层;再由三个专业化的主机厂根据专业化生产配套的需要,分别与有关的协作厂建立对口固定的协作关系,并签订合同,确定交货进度,保证配套,这是协作关系的第二层;此外还有分别与主机厂协作的各工厂之间以及各厂与其他工厂的协作,这是协作关系的第三层。这样一层一层的生产协作关系,构成了整个生产大协作的主要内容。
协作生产的好处
汽车是比较复杂的一种产品,一辆三轮卡车需要三个主机厂自制专用件一千七百九十三种,同时,还需要零部件六千七百三十四个。这些零部件,关系到每个工业部门的生产,需要使用各类机床和设备,还需要有一整套专用工艺装备,例如车削、铣刨、研磨的夹具,测试和运输的工具,冲压用的模具,以及焊接夹具,拼装台等等。如果由一个全能厂生产,设备工具逐项准备,零部件逐项试制,那么,要花相当长的时间才能制出成台产品。而由许多专业厂生产,每个厂只要试制一、二种零部件,并且这些零部件和工厂所产其他规格的产品的工艺要求基本相同,因此很快就能掌握零部件要求,便于使用专用工艺和专用设备,质量好、效率高、成本低。总装配厂也就很快可以组装成车。
通过专业化和协作组织生产,不仅上马快,而且投资少,收效大,经济效果很高。从一九五八年到一九六四年,国家用于三轮卡车三个主机厂的基本建设投资不超过一千万元(内上海汽车制造厂为五百三十万元),同期,三个主机厂的上缴利润超过了二千万元(内 汽车制造厂为九百一十八万元)。其余零部件和工艺专业厂的基本建设投资更少,有的厂只花了一些零星的措施费用。
组织协作生产,还有一个好处,就是专业化的工厂调度灵活,管理方便,精力集中,并便于和相同工艺的产品一起生产。这样许多工艺和生产技术都可以因地制宜,因产品制宜,土洋结合,充分运用各个专业工厂的设备和技术能力,简化工艺过程,采用先进的工艺和专用设备,增加品种规格。不仅批量可以扩大,而且批量特别大的零件,还可以把专业厂分得更专。如果生产集中在一个大型企业里,由于生产环节过于复杂,需要经常调整和平衡生产能力,必然分散企业领导精力,产品规格变动也比较困难。
由此可见,专业化和协作的组织形式,是充分利用和发掘潜力、减少投资、扩大生产、多快好省地发展生产的途径。
各协作厂在生产进度上要步调一致
采取大协作的方法生产成台的汽车,关键的问题在于各个协作厂,在生产上必须步调一致。这是因为,各种零部件分散在各个工厂内分别生产,在生产联系上不可能象在同一工厂里一样紧凑,各个工厂都各有不同的任务和技术、质量关键,任何时候都可能出现协作任务和生产进度不相适应的情况。特别是在成批和大量生产过程中,常常会发生各种性质的质量问题;在相互修改装配尺寸、装配位置的时候,也会引起生产上的不协调现象。这样的生产组织,需要从主机厂之间到协作厂之间进行一系列的落实和对口固定协作的工作,以及签订合同、协议,并且经常进行相互衔接进度的平衡工作,甚至还要每月、每周、每日协调配件的储备和物资运输的安排,尤其是远距离协作、跨部门协作时,更为复杂。因此,要搞好协作生产,必须作好调查研究,进行细致的组织工作。还应当看到,各个工厂之间也容易产生不协调的现象。因为,很多协作件在主机厂是事关紧要,缺一不行,但不一定就是协作厂的重点和关键任务,协作厂在生产安排上可能从本单位方便考虑得比较多一些;主机厂也会感到搞协作总不如在一个厂里那么灵便自由;因此在组织生产大协作的过程中还必须加强思想政治工作,发扬共产主义风格,克服本位主义。
几年来,我厂和各个兄弟工厂一起在上级机关的领导下,相互支持、相互协作,发扬共产主义风格,通过调整、巩固和固定生产协作关系,加强科学试验和技术鉴定,开展对口检查和质量评比等一系列厂内、厂外的“三结合”整顿工作,已经基本上形成了一个汽车制造专业化、零件专业化和工艺专业化的生产大协作体系,充分发挥了生产潜力。一九六四年,在继续发展三轮卡车的生产的同时,以三个主机厂为主,在半年多一点的时间内,依靠了更多的兄弟协作单位,采用了新工艺、新技术和新装备,完全利用本国的原材料,制造成功了“凤凰牌”小轿车。
目前,在我们的工作中还存在着一些问题。首先是专业化的优越性还没有充分为广大干部和设计人员所掌握,其次是协作还有待于进一步扩大。我们深信,在三面红旗的光辉照耀下,在党和上级机关的正确领导下,我们一定能鼓足革命干劲,克服困难,继续前进,自力更生,奋发图强,把专业化和协作的生产组织得好上加好。
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