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树立专业化思想 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1965-04-12
第5版()
专栏:

树立专业化思想 上海第一汽车附件厂党委书记 杨棠南
我厂(原名中国机械工具厂)在解放前后,只能搞些修配业务。一九五一年开始制造汽车附件,经过第一个五年计划,有一定程度的发展,技术水平也有不少提高。目前,我厂专门生产汽车、拖拉机、内燃机的附件。生产特点是批量大,品种型号多,在全国配件行业中,占有一定的比重。
破贪大求全思想
一九五八年以后,我厂有了很大的发展,工厂规模扩大,职工的技术水平不断提高,技术革命也取得了一定成绩。因此,在干部和工人当中,普遍反映,我们条件不错了,可以生产汽车啦。有些青年工人说,天天做汽门,没有劲,学不到技术。一九五九年,上级决定我厂改为上海第一汽车附件厂。有不少人看到
“附件”厂的牌子,就不舒畅,感到不光荣,不高兴,总想摘掉“附件”这顶帽子,改制成台产品。
在实际工作中,厂领导也是千方百计想挤掉附件产品,对于成台产品则抓住不放。
为什么不愿搞附件呢?主要有以下几种想法:(一)认为附件总是为成台产品服务,要服从主机厂的要求,身不由己,如果主机厂产品出毛病,附件厂总要负责,配角难当;(二)生产附件产品,比生产成台产品要简单一些,因此认为上马容易发展难,想丢掉附件,另选有发展前途的产品,搞全能厂;(三)认为领导上重视成台产品,不重视附件产品。
总之,我厂主要干部的思想就是“贪大”、“求全”。我们克服这些错误思想,是经过了反复的思想斗争的。
首先是认真地学习了党中央的方针政策。我们在厂党委扩大会上,以整风的精神,开展了批评和自我批评,认真学习了党的加强集中统一、加强全局观点的指示,明确了国民经济的发展要以农、轻、重为序,工业要大力支援农业,在工业当中,要先维修、后制造,先配件、后主机。
后来,又通过参观访问,进一步认识到,成台产品性能的好坏和附件关系很大。如上海三十五马力的拖拉机,在农村试耕中性能差,检查结果,主要是我厂生产的低压泵质量不好。通过这件事,我们深深地认识到,主机和附件只是分工不同,两者都是缺一不可的。我们在干部和工人当中,抓住许多具体事实进行教育,并组织参观访问,提高觉悟,树立全局观点,克服各种不正确的认识。
专业生产好处多
事实也教育了我们。在我厂改为专业工厂后,生产面貌有了很大的改变,说明专业厂大有发展前途。从大的方面来说,有以下一些好处。
第一,便于使用先进工艺和专用设备。产品专业化以后,国家任务集中下达,批量多,有利于采用先进工艺,有利于采用专业化高效率的设备,有利于提高机械化水平。如最近已试制成功的汽门电登头,初步计算可以节约材料五分之二,节约人工百分之五十。此外,分电器、化油器的加工车床,百分之四十以上已经改为自动化或专业化。在汽门和活塞肖加工的全部设备(七十三台)中,已有五十九台实现了专业化,这些设备的特点是结构简单、效率高。
第二,有利于提高质量和增加品种。进行专业化生产,工人技术容易熟练,也容易解决生产上的问题,技术检查部门,在关键工序上,都采用了先进的工艺装备,保证了质量。如化油器车间,就有工艺装备三千多件。目前,我厂所生产的大批产品,质量比较稳定,均系一级产品。增加品种也比较容易,去年我厂就生产汽门一百多种,并试制成功了十五种新产品。
第三,有利于提高劳动生产率,降低成本。专业生产为流水作业创造了有利条件,如本厂生产汽门,实行生产流水线,生产一只,平均只需十分钟;而上海另一家工厂,生产一只汽门却要四十分钟。又如分电器装配流水线,从四百只提高到八百只。此外,化油器等也增产很多。随着劳动生产率的提高,生产过程和资金的周转都加速了,这就促使我厂成本不断下降。如分电器一九五七年每只成本二十九元三角,一九六二年下降到十五元九角,一九六四年又下降到十二元九角;化油器一九五七年每只成本三十元三角,一九六一年为二十一元,一九六四年为十六元五角;其他产品的成本也都有不同程度的下降。
第四,便于管理,领导精力集中,调度灵活。专业生产由于产品定型,任务固定,为改善经营管理带来有利条件,生产计划易于落实,生产准备工作也比较容易,对各方面的关系也容易做到综合平衡。
通过生产的实践,我们尝到了专业化生产的甜头。我们全厂职工将在今后的生产斗争中,进一步克服“贪大”、“求全”思想,树立专业化思想,决心把附件生产搞好,为社会主义工业现代化贡献自己的力量。
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