夜班车带来的温暖 [复制链接]

第2版()
专栏：

夜班车带来的温暖
本报评论员
北京市公共汽车公司和电车公司，发扬革命精神，打破了旧的行车常规，增开了夜班车和早班车，开辟了新的行车路线，在一些工厂上下班时，增设了新的停车站。这些班车，带去了党和国家对工人的亲切关怀，带去了公共交通部门职工为人民服务的热忱，鼓舞了广大工人的生产干劲，促进了比学赶帮运动和生产高潮的发展。
新的班车、新的行车路线和新的站牌，不仅是北京公共交通部门职工新的思想作风的标志，也是公共交通工作新常规的标志。
城市公共交通部门，是为生产服务、为群众服务的。它们的行车办法，是生产发展和人民生活需要的客观产物，而不是主观臆想出来的。过去，北京的公共交通车辆只有通常班次，在一定路线上行驶，这是符合当时的生产建设和人民生活需要的常规。现在，也仍然需要改进和提高正常班次车辆的服务质量，来满足生产和群众生活的需要。北京公共交通部门也一直是这样努力的。但是，现在北京的生产有了很大的发展，工农群众产生了新的乘车需要，特别是为数众多的中班工人，提出了增开夜班车的要求。在这些新的情况面前，北京公共交通部门如果仍然按照老的行车常规办事，就不能适应生产高潮的发展。
新的情况，要求打破旧常规，建立新常规。但是，正如毛泽东同志所说的：“现状和习惯往往容易把人们的头脑束缚得紧紧的，即使是革命者有时也不能免。”北京公共交通部门的领导，在一个时期内也被旧的行车常规的习惯力量所束缚，而没有察觉自己的工作已经落后于形势发展的需要。但是，他们对新鲜事物还是保持着比较敏锐的感觉的，一经发现了新的问题，很快就直接深入到各厂，倾听群众的意见，并且根据调查的结果，发动全体职工充分讨论，打破了只考虑企业利润一类的片面观点，使大家认识到社会主义的公共交通部门，应当从整体利益出发，在政治挂帅的前提下争取更好的经济效果，而不能与此相反。北京公共交通部门的职工说得好，不能只算本单位这笔账，还要算工人每分钟给国家创造多少财富这笔社会主义大账。算大账，增开夜班车，不仅在经济上国家和公司都是得多失少，而且在政治上，提高了工人的阶级觉悟，使他们更加热爱党、热爱社会主义，努力为社会主义建设贡献更大的力量。这个政治上的收获，是无法用钱来估量的。
为了建立新的行车常规，还需要改革经济核算制度中不适应生产高潮需要的规定，建立新的核算制度。北京公共交通部门，取消了车场一级利润核算，改为公司统一核算利润，从全公司的收入中，弥补增开夜班车所赔的钱。这样，就彻底打破了一些干部怕赔钱的思想顾虑。
生产高潮在不断发展，它对公共交通部门提出了新的要求。如何适应这些要求，北京市公共汽车公司和电车公司已经作出了一个良好的开端。各城市的公共交通部门应当学习他们这种精神，随时注意调查研究，根据新的情况，改进工作，更好地为生产高潮服务。