河南用“钻孔灌注桩法”快速建成白河大桥 [复制链接]

第2版()
专栏：

我国桥梁建筑工艺有重大改革
河南用“钻孔灌注桩法”快速建成白河大桥
这种新工艺是河南建桥职工发扬奋发图强精神，在农民创造的打井工具的基础上，经过反复试验成功的。它同目前通用的施工方法相比，具有设备简单、操作方便等特点，能够缩短工期，保证质量，节省材料和资金
据新华社郑州十五日电 河南交通厅建桥职工最近用了四十六天的时间，又快又好地建成了长达四百零三米的南阳白河大桥桥基工程。大桥已在最近全部建成正式通车。经过有关部门鉴定认为，大桥的质量完全符合设计标准。
这项工程是采用一种新的工艺——“钻孔灌注桩”法施工的。据计算，如果采用目前通用的老办法施工，这座桥的基础工程至少要半年才能完成。
不久前，交通部在南阳召开了十几个省、三十多个单位参加的公路桥梁“钻孔灌注桩”新工艺技术鉴定会议。大家认为这项新工艺是桥梁建筑方面的大改革，应该大力推广。
建桥的关键工程是桥基施工。长期以来，建桥基通用的办法有两种：一种是先在建桥基的地点围堰、抽水、挖基坑，再从基坑里往上建桥墩；另一种是用各种打桩机械把十几米长的钢筋混凝土桩硬打下去，然后再在桩上建桥墩。用这些办法建桥，需要整套的挖基、抽水机具或打桩设备，许多该建的桥梁因为缺乏这些机械不能开工；即使有了机械，在复杂的地层中施工仍然会遇到困难。
“钻孔灌注桩”新工艺最主要的特点是设备简单，全套装置只有一个木架、一套钻杆和锥头，价值一千元左右。建桥基时，在河中搭一个木架，钻具垂直安装在木架中间，工人站在木架中层的操作台上，推动钻杆带动锥头在河底钻孔，并使泥土通过锥头上的口进入锥头内，装满后提上来倒掉。钻孔完成后，沉下钢筋骨架，然后顺着导管向钻孔内灌注混凝土，混凝土凝固后，桥基就成了。用这种办法造的基桩，最深已达到二十五米，而且能适用于施工有困难的硬结土层或卵石层。
这种新的建桥工艺和目前通用的办法相比，优点很多：设备简单，操作方便，能够保证质量，节省材料和资金。用这种办法建桥基，能够避免工人下水作业，一般洪水不影响正常施工，而且在同一个工地能用几套钻具施工，工期可以大大缩短。就地灌注的桥桩与土壤摩擦力大，所以桥梁基础的承载能力有所提高。
一年多的实践表明，“钻孔灌注桩”新工艺除开淤泥和河卵石太大的河道之外，一般河流上的桥梁基础建筑工程都可以采用。
“钻孔灌注桩”新工艺所用的钻具，原是河南农民在一九五八年创造的打井工具。把群众发明的工具通过改进用到建桥上，是河南建桥职工发扬奋发图强的精神，经过反复实验的结果。（附图片）
南阳白河大桥 李永潭摄