南越雨季与美国飞机 [复制链接]

第6版()
专栏：知识小品

南越雨季与美国飞机
谢础
下雨，本来是一种极为平常的自然现象，但是南越的雨天，却使美国侵略者担心害怕，惶惶不可终日。
要了解雨季对美国侵略行动的影响，我们先来谈谈南越的一些地理情况和气候特点。
南越地势北高南低，在同老挝交接的边界上，有长山山脉，纵贯南北，拔海高度一千米左右。南越的北部在北纬十七度临时军事分界线一带有安南山脉，山岭重迭，是高原山区；南部有湄公河三角洲，是一片冲积平原，那里河流纵横，港汊交错。因此在南越境内，汽车、坦克、摩托等地面机械化部队的行动十分不便。此外，南越地处亚热带，终年气候湿热，雨量充足，境内一半以上的面积，都为热带丛林所覆盖。在这样的条件下作战，对于一贯依赖于机械化装备的美伪军是非常不利的。因此美帝国主义从一九六二年开始就把大量的直升飞机运进南越，利用它来掩护美伪军空降和逃命。
但是，飞机的活动要受到气候条件的很大限制。南越的气候，属于热带季风区，一年基本上只有干、雨两季。一般的讲，在南越五月到十月是雨季，十一月到次年四月是干季。在雨季的时候，从西南方印度洋吹来的西南季风控制了南越地区，这种西南风温暖潮湿，带来了大量的雨分。
雨季一到，经常乌云密布，阴雨连绵，一个月里难得有六七个晴天，在七月到九月这段雨水最多的时期，有时一下起雨来连续十几天。在这种阴雨的天气里，云层低垂，有时候云层的高度离地面只有几十米。在云层里，飞行员通常只能看清前面二三十米范围的东西，不用说看不见地面目标，无法对地面战斗进行支援，而且飞机很容易和山峰树木对撞，落得个粉身碎骨的下场。还有，在低云笼罩机场的情况下，飞行员看不见跑道，降落就有失事的危险。虽然现代飞机上装有盲目着陆设备，但是这并不是都完全可靠。
南越的雨季，不仅是阴雨连绵，而且经常有雷阵雨。这对飞机的飞行威胁更大。雷阵雨是由形成迅速的积雨云带来的。积雨云通常多是巍然耸立的蘑菇状云柱，云柱的上端可高达一万多米，云底高度一般只有四五百米。由于积雨云的上下范围广，因此要是飞机钻了进去，就不容易钻出来。而这时云中往往有强烈的闪电，飞机上的各种电讯设备很容易遭到破坏，甚至飞行员也有受到雷击的危险。此外，在积雨云中气流往往上下对流非常剧烈，空气垂直流动速度有时可达每秒三四十米。处在这种情况下的飞机，正如飘在狂涛骇浪中的一叶扁舟一样，会被猛烈地抛上抛下，使飞行员失去操纵飞机的能力，严重的会使飞机结构破裂。
由此可见，在南越的雨季里，上至万米高空，下至地面附近，都成了美国侵略者的空中禁区。原来依靠“空中优势”壮胆的美伪军，这一下就完全泄了气。
在雨季里，南越解放军更加积极主动地打击美国侵略者。美国飞机飞不上天，正好在地面揍它！七月一日凌晨，南越解放军和游击队奇袭岘港美国空军基地，一举击毁敌机四十七架；七月二日，南越解放军猛烈炮击美国直升飞机基地朔庄机场，又击毁敌机四十架。真是打得痛快！
美帝国主义经常自吹它拥有如何了不起的技术装备，但是区区雨季，就把它弄得一筹莫展，这不仅再一次暴露了美国纸老虎的丑相，而且生动地说明决定战争胜败的是人而不是武器。