美军运输线上的狼狈景况 [复制链接]

第3版()
专栏：

　　美军运输线上的狼狈景况
美国驻太平洋部队总司令夏普公开承认：“后勤是我们的大问题”。下面是一些美国报刊透露的美军后勤工作方面混乱脱节的狼狈情况。
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美国侵略军作战的军火，士兵的给养，除一部分在日本等地采购外，大部分都要从美国本土运到南越来。从旧金山到西贡海上距离约一万五千公里，一般商船航行一次约需二十二天
（每小时二十九公里计）。空中航程为一万五千多公里，一般运输飞机一次要费时三天左右（不包括装货加油等时间）。
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在南越的美国侵略军人数日增，军需供应需要激增，今年二月份人数为二万六千人，后勤需要为七万五千吨；十一月份增至十六万多人，后勤需要增至七十万吨。侵略军人数增加为六倍多，而后勤供应则激增为九倍多。
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在侵越战争中，美国海运一个旅（约六千二百人）的兵力到南越，需要用两栖运输舰只二十艘，总载重量为八万二千九百吨，每人平均载重量十三吨。
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美军的后勤机构十分臃肿，工作人员很多。美国陆军现有总人数是九十六万多人，但是能够用来作战的现役师却只有十六个。在近百万美国陆军中，战斗人员只有二十五万多人，非战斗人员是战斗人员的三倍。
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一个美国标准步兵师（一万六千人），每打一天仗就要四百五十吨的补给量，平均每人为二十八公斤多；如果是“空中机动师”美国第一骑兵师，每天的补给量则为五百五十吨。这个“骑兵师”有直升飞机四百五十架，最近在每天飞行十小时之后，已感到零件不足。
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美国侵略军的士兵是名副其实的少爷兵，生活享受奢侈，据估计，每一个美国士兵的消费等于十五个南越伪军的消费。
卢传友　插图（附图片）