平电车修造厂工人加工赶制　百辆电车提早完成 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　平电车修造厂工人加工赶制
　百辆电车提早完成
【本报讯】北平电车公司修造厂工人发起之迎接五一，出车百辆运动，已经提前完成计划。现每天在各线行驶之电车已增至八十辆，厂内尚存好车二十五辆，随时可以出动。其中新式电车四辆已油饰一新，并分别命名为“北平解放号”，“生产号”，“劳动号”，“人民号”，定“五一”劳动节起开出行驶。北平解放后，北平电车工人经过初步的发动与教育，认识到共产党是工人阶级的党，电车公司是工人们自己的了，所以在赶修车辆过程中，各班工人自动加工，互相帮助，创造了许多奇迹，没有一班不超过预定计划的。案工班原来计划做铜头六个就够用了，由三月十八日到二十六日的八天中，不仅完成了预计数目，且多赶造了三个。过去案工班全体二十个工人一星期只能做一个铜头，现在刘梦星、方文龙两个人在一星期内就完成了两个。（是否采用了新办法，希补充报导——编者）大修班原有的一班人，现在分成两班做工，三月份一个月大修了十七辆车，而过去一班十七个工人，一个月只能大修四部车。焊工领班王乃全以前三天焊一个大牙轮，现在焊一个只用一天半。全班工人都自动加班，并且取消包工，不要加班费。电工班工人自动延长工作时间，中午不回去吃饭，晚间下了班还继续工作。铁工班以前一个月出三十个少牙轮，现在二十天做了六十个。铁炉房的工人罗文忠、彭占宝接到家信，让他们回家，他们说：“过了五一，完成任务再说”。三月十一日，厂方检查发现十九辆坏车的电缸残缺不全，短少零件百分之七十；修电缸原是架车班的任务，但架车班每天要维持八十辆车的行驶，忙不过来；于是改由电工、案工计划去做。案工班供给材料，旋工班配螺丝，大家通力合作，从三月十二日起，到三月二十六日，把十九辆坏车的电缸都修好了。解放前修一个电缸要五、六天，现在修好一个还不要一天的时间。　　　　　　（仲）