拆东墙补西墙难解侵越困境 美军供应线一片混乱困难重重 [复制链接]

第3版()
专栏：

拆东墙补西墙难解侵越困境
美军供应线一片混乱困难重重
新华社十九日讯　华盛顿消息：美国政府去年下半年大举增兵南越，扩大侵略战争以来，后方太远、补给线长、消耗巨大、后勤供应困难这个战略弱点，更加暴露。近几个月来，美国政府虽然挖空心思采取了一些东拼西凑、剜肉补疮的措施，但仍然无法改变困难重重、捉襟见肘的困境。随着侵越战争的扩大，侵越美军在飞机、枪支、弹药、通讯器材以及其他军需用品的供应上普遍不足。依靠狂轰滥炸来壮胆的美国侵略军，弹药消耗特别大，已经大大超过侵朝战争的水平，这使弹药更加缺乏。为了满足扩大战争的需要，美国政府不得不拆东墙补西墙，从驻西欧部队、国内战略预备队和后备役部队、仆从国军队中抽调武器和军火，甚至一度把驻西欧部队坦克上的机枪卸下运往南越。参议院军备小组委员会主席斯坦尼斯最近也透露，为了解决侵越美军军火的不足，美国政府不得不从美国驻西欧部队抽调某些武器和军火到南越，从海军中抽调军火给空军。美国军事评论员鲍德温曾说，
“越南享有优先权，其他部队司令部正在被‘剥光’”，“美国三军对在其他地区同时发生紧急情况的应付能力感到不安”。
后勤供应上的另一个困难是运输工具严重不足。美国侵越战争所需要的补给物资，百分之九十八靠海运。去年年初，运往南越、泰国等地的物资每月为三十多万吨，到同年十一月以后每月激增到七十多万吨
（不包括油料）。由于战争消耗大，需要物资多，而船只到南越港口后卸货时间长，船只周转率低，运输工具不足的问题就更加突出。由于美国侵越战争越来越不得人心，美国政府租用到的外国商船正在减少。墨西哥政府禁止墨西哥船去南越，希腊政府也禁止希腊船只向南越运送战争物资。
同时，南越港口、机场容量有限，壅塞情况严重。南越的多数港口没有深水码头、装卸设备差，因此船只到达港口，往往要一、二十天到三、四十天才能卸货。美国国防部长麦克纳马拉三月一日承认，去年十一月在南越等待装卸的船只达一百二十二艘，目前仍经常有四十多艘。美联社十二日从华盛顿发出报道说，机场容量也已经达到了“饱和点”。去年十二月的美国《空军》杂志说，军事空运局的运输机到达南越后“找一块停机坪也成问题”。
在南越当地，陆上交通基本上陷于瘫痪，铁路公路运输困难。南越解放军已经控制南越百分之八十地区。在南越的一千三百多公里的铁路线上，美伪军在装甲车开路和飞机掩护下，勉强能够通车的只有五百多公里。连主要城市附近的公路也必须有武装护送才能通行。目前美伪补给主要依靠空运和水运。而空运、水运的能力是有限的，因此，往往港口内物资堆积很多，而前线部队却得不到供应。就是在能够运到岸上和战地的物资中，美国海员工会副主席在二月间访问南越后承认，有很大一部分落到了南越人民武装的手里。