Ｃ一○五号机车怎样如期修成的 [复制链接]

第2版()
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Ｃ一○五号机车怎样如期修成的
炽
石景山钢铁厂机械修理厂机车场工友们为了迎接“五一”，日夜赶修Ｃ一○五号机车，已如期完成。于上月三十日出厂试车，为了纪念工人阶级在生产中的英勇行为取名为“英勇”号。
Ｃ一○五号机车是一辆年逾四十二岁的老车头。解放后钢铁厂为了恢复生产，预备把它送到长辛店去大修。因为钢铁厂从来没有修过车头，工具材料都不全。可是工人们认识到工厂是自己的，提前修好就能配合生产，因此，勇敢的提出自己修理。当时该部们行政负责人不相信工人的力量，拒绝了工友的要求。工友在三月十七日深夜，冒着大风沙去见军事代表，请求把Ｃ一○五号留下来给他们修理，并表示材料可以自己去搜集，工具也可以到别处去借。军事代表批准了这要求。工友们很兴奋回去就按各人擅长分配了工作，接着分头出外借工具。胡文歧跑到长辛店去借螺丝锥子和涨管器，王庆华到石景山发电厂借平板，李双林到机械场和工友何海福一商量，按上了旋大轴的车床。在卸锅炉的时候没有大吊车，就用小吊车吊起一头，垫上道木和铁管，用人力推。在修理车架的时候没有工具来拆卸，就使火烧，用人力打。为了怕铁板烧软了弯下来，他们提心吊胆地守在车架旁边，甚至连饭也不敢回去吃。在最后的一个星期里，为了保证“五一”出车，自动加夜班作到夜十一点钟，每天平均工作十四小时。
为修理Ｃ一○五号机车，不仅须克服工具、材料及技术上的困难，还经过了内部思想的斗争。一开始时有的职员也强调困难，不敢负责，不积极帮助，但工人们仍事事虚心和他们商量，终使职员改变了旧的作风和看法，认识到如今工人们对自己工厂的热心建设是正确的，也就事事跟工人商量起来。在修车的工友之间，起初也有一些小矛盾：主张修车的积极分子虽然觉悟较高，在工作积极起带头作用，但在工作时光顾自己作，不管大家，使一部分工友感到冷淡，干得不起劲。后来积极分子开了一次检讨会，认清了脱离群众不行，看到别人不积极，所谓“老牛破车别挡路，干脆撩在一边，让咱们过去”的说法是完全错误的。在这个会上，工作团同志也作了自我检讨，因为过去他们也是一头钻在积极分子圈子里，不照顾全面。经过大家检讨，全体真心团结起来，“英勇”号机车便如期完成了。