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门头沟西山煤矿是怎样超过万吨产煤计划的? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1949-05-07
第2版()
专栏:

  门头沟西山煤矿是怎样超过万吨产煤计划的?
不断的停电苦恼着工人们
门头沟西山煤矿四月份预定产煤九千吨,全矿职工为了迎接“五一”,决定争取产一万吨,于是展开生产大竞赛。但自四月一日以来,因石景山发电厂线路受大风的影响,光上一旬停电七次,总计达三十四小时三十五分,因此一旬只产了二千五百八十六吨,照预定量少产近八百吨。工人们都皱起了眉头,非常苦恼。
要“抢”回八百吨煤!
这时有一部分工人号召开展“抢回八百吨煤运动”,工人们的情绪又渐渐提高起来,产量一天一天的增加。不幸这时石景山电厂在门头沟的变电所的变压器又发生了障碍,停电八次,以致虽经努力增产,中旬产煤达到三千三百六十六吨,却仍未补起八百吨的数字,但职工们没有泄气,从廿日以后大家更加努力,决心在最后十天内要完成一万吨(连上两旬产量在内)。修理煤车的,开镐车的,烧锅炉的、机、电工们、卷火药的工人,都加紧工作,配和井下产煤的需要。到廿六日统计共产了八千一百六十八吨。距月终还有四天,而尚欠一千八百三十二吨。这时有人说:“四天要出一千八百多吨。一天要合四百六十吨,绝对出不到。”有人说,“九千吨还能凑合。”有人说:“我们一小班的最高纪录才一百四十四吨。”都不相信能出够一万吨。
井下总管夜间下了井
廿七日的夜班,井下总管秦连芳下井了(他平常是在第一班下井的)。象指挥员似的指挥各监工、各小组长。经一夜的努力,到换班时出了二百八十二车,合一百六十九吨,打破了以往的最高纪录。
这一下引起了全矿的欢腾。二十八日的第一班,全体工人提出口号:“誓必赶过二百八十二车!”当日的一个上午,井口的大钟,当当当当不断的吼叫着(井口煤车上下原以电铃为信号。在停电时才使用大钟;如果有电时不用电铃而用大钟,则是井下运输工对井上运输工挑战的表示。因为大钟的声音能使全矿每一个角落全能清楚的听到)。结果这一班产了二百九十三车,合一七五·五吨,又超过了昨天的产量。
只要有煤,出他三百车!
等到第二班,工人一下井就看到了大井底、小井底一车存煤也未留。这在矿工们看来是一种示威挑战行动。井下运输组装罐笼的工人说:“只要有煤,绝对赶过第一班,出他三百车!放心,井口不误事!”六百三十英尺南巷的开电镐车工人侯振武也大声的说:“他们不是镐六十钩吗?只要有煤,俺镐他七十钩。”直接采煤的工人保证说:“只要你们运输快,我们的煤决不误钩”。往天一边干活,一边说笑的情形看不见了,所听到的只是“你们出多少了?”结果,侯振武真的就镐了七十一钩。直接采煤的、推车的、装罐笼的,谁也未误谁的事。到夜十点班,共产煤三百一十三车,合一八七·八吨,比第一班多出了十二吨三。这时忙坏了机工与电工们:他们忙着往各镐车的处所跑,检查机件,惟恐怕机器出了毛病。
二十九日清晨,当“产煤日报表”送到办公室时,“五百三十九吨四”的喊声使办公室的全体人员都欢跃起来,消息马上传遍了全矿。
二三百人睁大了眼睛,看着更惊人的成绩出现。
当日下午一时半以后,大井口上与大井周围的镐车房、锅炉房门前围了二三百人,都睁大了眼睛,看着大镐车的钢丝绳一车一车从井下提上来。他们知道这一班会有更惊人的成绩出现。有人在数着:“三百一,三百一十一……三百一十四,”真的,这一班又超过昨天二班去了。锅炉房的工人也高扬着手,看着手表在嚷:“还差七分、六分……差一分,多少啦?”“三百二十八!到点了!”喔——的一声汽笛结束了这一个班的产量。群众欢腾情形,是难以形容的。一位老西山煤矿工人说:“工人这样关心产量,自西山矿开办以来没有过。”这时,准备下井的第二班,工人行里又有人喊出:“咱们出他三百五!”可是话还没有说完,突然又停电了,好在这次停电只三时半,未影响大的产量。
最后一日从上午六时至下午十时十六小时内,就产了三百五十一吨。连前所产已是一万零三十三吨了。人们都笑着说:“够了,夜班的煤是富余了”。到次晨总结四月份产煤,共计达一万零一百九十九吨四。
    四月份停电二十六次停了八十九小时但工人们终于战胜。
据工程师室统计,四月份大小停电二十六次,计八十九小时四十五分;但职工们的坚强意志终于战胜了这个严重障碍,不仅达到,并且超过了一万吨煤的计划,以此辉煌的战绩献给了“五一”。
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