天津公共汽车管理处 各班配合竞赛生产 [复制链接]

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专栏：

天津公共汽车管理处
各班配合竞赛生产
【新华社天津十一日电】天津公共汽车管理处开展工作竞赛后，职工生产积极性与工作效率显著提高。工作竞赛的意见初提出时，有的工人觉得自己不偷懒就算啦，竞赛是多余的；有的甚至认为竞赛会引起各工班的“矛盾”。但大多数工人都赞成竞赛，认为这样可以显出成绩好坏，同时可使一些偷懒的人改正毛病。竞赛运动由大修班首先开始，进而推动各工班相继实行。为避免各班互相影响工作，规定要努力配合。谁误了工作谁负责。如大修班检查了应修车辆，提子的出车破损程度、修理所需材料及修理计划后，其他工班及材料股便立刻作出配合的计划。小修班修理工、外勤司机与售票员还实行了分组负责包车制，各组互相开展竞赛。车子出了小毛病，司机与售票员也自动帮忙修理，而不是象解放前那样彼此互相埋怨。管理处所属河西汽车厂的出车时间（从第一辆出库到最后出齐），解放前需五十分钟，展开竞赛后只用十分钟。河北修车厂四月份大修八辆车头的计划，亦在四月二十六日提前完成。在竞赛中发展起来的报纸通讯组织，曾对积极工人不断予以表扬，在推动竞赛上亦起了相当作用。