哈尔滨铁路局夺权后运输形势大好 [复制链接]

第1版()
专栏：

哈尔滨铁路局夺权后运输形势大好
哈尔滨铁路局自一月中旬无产阶级革命派夺权以后，运输好转，形势越来越好。目前车辆周转率、运输正点率等都达到或超过了哈尔滨铁路局的历史最高水平。
一、一片大好形势
目前哈尔滨铁路局广大职工情绪很高，干劲十足。车站秩序很好，铁路运输很主动：
每日装车数逐渐上升：一月份二千五百九十八辆，二月份二千六百一十七辆，三月份就上升到三千多辆。
车辆周转率提高了百分之十五，每天可给国家节约货车二百多辆。
货物列车始发、运行正点率达到了百分之九十五，旅客列车始发、运行正点率达到了百分之九十五，都超过了三月底国家要求指标。
职工们提出“车过长春站，进入我局管，保证跑正点”的口号。有一次国际二次列车从北开来，到达哈尔滨站时，晚点十九分钟，三棵树机务段机车包乘人员接班后，千方百计，争分夺秒，乘务人员密切协作，尽量加快，各站及时开通线路，结果在一百二十公里以内就抢回了十九分钟，列车交长春局时已完全恢复正点。
他们还适应外出串连人员返回本地的需要，一月十五日至一月二十一日，增开哈尔滨——北京旅客列车六列，一月二十五日至今又增开哈尔滨——绥化、哈尔滨——神树旅客列车各一列。人员不足，他们就“三班人员二班倒，四班人员三班干”，没有增加人员也顺利地完成了任务。另外，恢复了停车近二个月的哈尔滨至济南的旅客列车。还派了十台机车去支援柳州局。
二、夺权前阶级敌人制造
混乱
夺权前，党内一小撮走资本主义道路的当权派故意制造混乱，支持反动的“红旗军”，破坏生产，企图给中央施加压力。
他们大搞经济主义，仅三棵树机务段就挥霍开支五万零五百七十四元。少数职工因受蒙蔽而脱离了生产。有的到北京“告状”，有的在出车中途离开生产岗位，当时有十五台机车无人包乘，其中有的停车达十八天之久。
铁路运输曾一度处于半瘫痪状态：
大批车辆毁坏，大量物资积压，仅哈尔滨车站货场就积压货物六千多吨。
装车速度显著下降，通常情况下装一列车甜菜，需要一至二小时，当时二至四小时还装不上。哈局每天积压货车八百多辆，严重地影响了全国的车辆周转。
指挥系统瘫痪，一月份连续发生事故，给国家造成了很大的损失。
货车正点率降到百分之五十至百分之六十左右，客车正点率在百分之五十以下，有时甚至晚点一天。
无产阶级革命派深深懂得，必须立即改变这种混乱情况，而改变这种混乱状况的关键，就是要把党内一小撮走资本主义道路当权派的权夺过来。
三、红色造反者掌了权就
能改天换地
一月中旬，红色造反者响应了毛主席的伟大号召，把哈尔滨铁路局党内一小撮走资本主义道路当权派的一切大权夺了过来。许多老工人激动地说：“这些坏蛋掌权（指党内一小撮走资本主义道路的当权派），我们还没有真正当家，现在我们才真正当家作主人了。”
红色造反者坚决地贯彻了毛主席制定的干部政策，实行了革命的“三结合”，成立了革命委员会。哈尔滨铁路局革命委员会结合了原局长兼党委书记处书记黎波涛。各分局、站、段也都结合了革命干部。哈尔滨车站结合了客运车间两个副主任，并吸收他们加入红色造反团。货运车间结合了两个副主任，运转车间结合了一个副总工程师。这些干部参加了工作，对抓革命、促生产起了很大的作用。
红色造反者掌握了政权，就能改天换地，他们在短短的一个多月里，创立了不少功勋。这里仅举三例：
1、货场激战
一月初，哈尔滨车站积压货物六千多吨，红色造反者看在眼里，急在心里，并积极地建议原负责人（经揭发是四类干部）设法运出去，但原负责人却毫不在意地说：“现在就是这个情况，推着干吧。”哈尔滨站红色造反者们看透了他破坏生产的阴谋之后，立即召开会议，进行研究。会上有的工人说：他不管，咱们管，咱们红色造反者要响应毛主席的伟大号召，把革命和生产两副担子挑起来。革命派的同志们发扬了吃大苦、耐大劳和连续作战的作风，采取了提高效率、快卸快装的措施，苦干五昼夜，每天运出运进一百六十多辆车皮，超过正常运输量八倍。装卸工蒋业青、许太邦、周本德、魏占亭四人，五昼夜未下火线。他们靠伟大的毛泽东思想，赶走了疲劳，取得了胜利。他们说：“党内走资本主义道路的当权派要看我们的笑话，我们工人有骨气，干个样子给他们看看，我们一定要干好。”经过五昼夜的奋战，把积压几个月的货物全部运走了，同时也保证了哈尔滨市春节物资供应。
发货单位过去因物资积压对铁路局很不满，他们说：铁路局是“惹不起，交不透，离不开。”现在随到随运，他们很满意。哈尔滨电机厂运输员孙久成说：“过去我对你们铁路就是有意见，来的货物有时积压一两个月，现在拉来就运走了，你们红色造反者真是干劲足。”
2、提高警惕，粉碎阶级敌人破坏活动
三棵树车辆段，有些人参加过反动的“红旗军”。在造反团夺权后，仍有一小撮人不甘心失败，继续破坏生产。一月十七日上午，他们把停放的一百多辆客车的暖气管上满了水，把锅炉停火，妄想把暖气管冻裂，使运输瘫痪。当列车内温度下降到二度时（停放客车气温应在十八度以上），经红色造反者高有林发现，他们便立即采取了紧急措施，避免了国家的损失。事后公安局依法逮捕了反革命的“红旗军”的头子。
3、抢修机车
二月上旬，上级调十台机车，到柳州局去帮助工作，三棵树机务段主动地承担了五台机车的任务。出车前五小时，发现其中有一辆机车有严重故障，按规定，这样的故障要进厂修理，最快也需要一天才能修好。革命委员会立即开会研究，决定全力抢修。红色造反团负责同志和革命干部深入现场，同群众一起抢修，四个多小时，就完全修好了。他们说：“咱们红色造反者，自己掌了权，有天大的困难也不怕。”
哈尔滨铁路红色造反者和广大革命职工深深懂得，在运输战线上所取得的成绩，只是万里长征的第一步。他们决心更高地举起毛泽东思想的伟大红旗，积极响应毛主席“抓革命，促生产”的伟大号召，奋勇前进。
（载《红旗》杂志一九六七年第五期）