革命战士最听毛主席的话，千难万难踩脚下。有毛泽东思想掌舵，我们就能突破重重困难，架设起——黄河飞线 [复制链接]

第4版()
专栏：

革命战士最听毛主席的话，千难万难踩脚下。有毛泽东思想掌舵，我们就能突破重重困难，架设起——
黄河飞线
通信兵某部十二连
一九六五年，我们连奉命架设某地黄河飞线。这项任务，要求在波涛滚滚的黄河上面，在两座陡峭的高山之间，架设起跨距长达一千米的两道飞线。在这样险峻的地方，架设这么长跨距的飞线，工程是很艰巨的。我们参加施工的同志，大部分又是入伍时间不长，不熟悉架设技术的年轻战士。要完成这个任务，困难确实很大。然而，无限忠于毛主席的红色通信兵，用战无不胜的毛泽东思想武装了头脑，就没有不能克服的困难。一到工地，我们就大抓活学活用毛主席著作，开展“无限忠于毛主席”的活动，把尽快地架好黄河飞线，当作是无限忠于毛主席的具体表现。同志们豪迈地说：革命战士意志坚，黄河天险只等闲。为毛主席架飞线，牺牲流血也心甘！
在黄河上架设飞线，最困难的，是把电线拉过河去。我们缺乏经验，就发动群众想办法，人人献计献策，提出了几十个建议。经过多次试验，突破重重技术难关，终于找到了一种引线牵引吊滑放线法，并且决定用木船把引线放过河去。
可是，这一段黄河处在两山之间，落差大，水流急，礁石多。当地群众流传这样的歌谣：“船到××口，如从地狱走；舍得一条命，才敢把船行！”那几天，偏偏赶上上游暴雨，河水猛涨，狂风呼啸，浊浪翻滚。怎么办？是等待黄河落水后放线过河，还是立即放线过河？为了早日完成毛主席交给我们的战斗任务，大家主张立即放线过河。同志们争着要去完成这个危险的任务。他们说：为毛主席架线，那里最艰险，我们就到那里去！住在黄河岸边的贫下中农，也大力支援，给我们当参谋，出主意，亲自为我们划船掌舵。
第一次抢渡开始了，排长赵和成带着五名战士，四名船工，跳上木船，迎着急浪，驶向河心。木船上牵着一条铁线，在激流中飘摇前进。好不容易驶到河心，由于线车放线太快，铁线落到水里，被礁石绊住。急流冲线，拉得木船剧烈地颠簸，我们只好剪断铁线，驶回岸来。
为了避免引线落水，我们把线车改装在船上，又一次抢渡。船驶到河心，引线突然卡在线车上，线车转不动了。在急流中，木船被引线拉得极度倾斜，巨浪打进船舱，随时都有翻船的危险，我们只好又剪断了引线，木船被冲下老远，才靠上岸来。
这时候，太阳快要落山了。排长赵和成负了伤，仍然坚持不下火线。他领着大家共同学习了毛主席关于“斗争，失败，再斗争，再失败，再斗争，直至胜利”的教导。同志们说：“毛主席交给我们的任务还没有完成，怎么能回去？”大家纷纷要求继续渡河引线。三班长郭发平把毛主席像挂在船头，怀着对伟大导师毛主席无比深厚的无产阶级感情，激动地对同志们说：“有伟大舵手毛主席给我们领航，天大的困难也能闯过去！”同志们背诵着毛主席语录：“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利。”吸取上两次的经验教训，经过一场英勇搏斗，终于胜利地把引线放过黄河。这时，“毛主席万岁”的欢呼声响成一片，压过了黄河波涛的呼啸声。
两道飞线很快地悬架在黄河两岸绝峭的高山之间。同志们在总结这次架设黄河飞线的战斗时，满怀革命豪情地歌唱：人说黄河风险大，我们说风险没有啥；革命战士最听毛主席的话，千难万难踩脚下。