英国三十万铁路员工怠工使一千多次列车停开 英国入超巨大外汇短缺外债累累日子难过 [复制链接]

第6版()
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英国三十万铁路员工怠工使一千多次列车停开
英国入超巨大外汇短缺外债累累日子难过
新华社伦敦二十四日电　英国大约三十万铁路员工为反对英国铁路局加紧对工人的剥削，争取全面增加工资而展开了声势浩大的全国性怠工。这使威尔逊政府执行的向工人转嫁财政经济困难的政策受到又一次严重的打击。
参加英国全国铁路工人工会的二十七万铁路员工，从二十三日午夜起开始怠工，拒绝为铁路当局加班加点，拒绝在星期天和假日上工，并且放慢工作速度。他们要求为全体铁路员工全面增加工资百分之六至百分之九。这个要求早在去年八月就提出来了，但是遭到英国铁路局的拒绝。铁路局甚至无理提出，铁路员工只有在加强劳动强度和减少劳动力（在五年内，铁路员工已减少十五万人以上）的条件下，才能增加工资。铁路员工当然不答应，于是决定举行全国性怠工。
参加机车司机司炉联合协会的三万五千铁路工人，二十四日也投入了斗争。
铁路员工的怠工使英国的铁路交通运输陷于混乱，从而使百孔千疮的英国财政经济，特别是在英国垄断资本看作英国经济生命线的出口贸易方面，受到严重的影响。二十四日已经有一千多次列车停开，还有好几百次列车误点，某些线路甚至整天关闭。在铁路员工怠工的第一个早晨，英国铁路交通运输就减少了百分之四十，在伦敦区甚至减少百分之六十。
威尔逊政府对铁路员工的全国性怠工惊慌失措，二十四日上午举行了紧急会议，策划对付铁路工人的措施。
据新华社伦敦二十四日电　英国的财政经济情况正在急剧恶化。去年十一月间英国政府被迫实行英镑贬值后，不仅未能阻止财政金融危机的继续发展，相反，随着对外贸易赤字的不断增加，这种危机已经越来越严重。
今年第一季度，英国国际收支逆差高达二亿八千二百万英镑，比一九六六年英国全年的国际收支逆差（一亿三千三百万英镑）翻了一番还要多，而且达到了导致英镑贬值的一九六七年全年国际收支逆差（五亿四千万英镑）的一半以上。
英国国际收支情况恶化，主要由于对外贸易逆差不断扩大。据统计数字，英国的对外贸易逆差，已从去年第一季度的每月平均八百万英镑扩大到今年第一季度的每月平均六千五百万英镑。在今年四月份和五月份，逆差又进一步增加到八千六百万英镑。
最使英国统治阶级苦恼的是：尽管当局竭力压缩进口，但进口值却大大高于英镑贬值前的水平；尽管当局拚命要扩大出口，但出口值从今年一月以来却不断下降。而且，在大量增加的进口物资中，不仅有原料，还有工业制成品和半制成品，其中包括钢铁、机械和汽车等。这表明：尽管英镑贬值后外国货价格相对上涨，英国的工业品却仍然竞争不过别人，即使在本国市场也如此。
英国国际收支的深刻危机，导致英国的黄金和外汇储备日益枯竭。今年五月，储备已经下降到十一亿四千四百万英镑，比英镑被迫贬值时又少了七千九百万英镑。
上述一切情况，使得贬值后地位仍然十分虚弱的英镑，在国际金融市场上经常受到沉重的压力。
然而，问题的严重性还在于：在英国财政金融危机继续恶化的同时，工党政府上台以来在历次英镑危机中累积起来的对外短期债务，有的已经到期，有的马上就要到期。为此，英国政府最近不得不向
“国际货币基金”组织提取了十四亿美元的备用信贷，以供还债之用。这样一来，英国到一九七一年年中要还给“国际货币基金”组织的贷款就增加到二十九亿美元。