越南交通线已成为钢铁运输线 [复制链接]

第6版()
专栏：

不怕美帝狂轰滥炸 保证交通线畅通无阻
越南交通线已成为钢铁运输线
新华社河内二日电　本社记者报道：越南北方交通运输部门的职工，响应胡志明主席的决战决胜美国侵略强盗的战斗号召，不畏艰苦牺牲，冒着敌机轰炸和炮击的危险，把物资运送到前线，运送到生产和人民生活最需要的地方去，在抗美救国斗争中作出了巨大贡献。
越南北方的交通运输线已成了敌机炸不断的钢铁运输线。虽然美帝国主义派遣强盗飞机不分白天黑夜地狂轰滥炸越南北方，向公路、桥梁、渡口投下大量的炸弹，向河流投放水雷，对汽车、火车、船只等进行疯狂的袭击，但是，美国的炸弹吓不倒英雄的交通运输战线上的广大职工。他们提出了“宁可流血牺牲，决不让交通中断”，“多运到前线一发炮弹，就是多消灭一个敌人”等豪迈口号。
记者不仅在白天而且在夜间行车时，都曾多次看到修路工人、青年突击队员和农业社员们的顽强战斗情景。当狂轰滥炸的敌机刚刚离开，他们就立刻填平弹坑，补平路面；也曾看到，一队队满载物资的汽车，就在敌机盘旋吼叫声中奔赴前线。一段公路被炸坏了，新的一段立刻会修筑起来；一座桥、一个渡口被炸坏了，新的桥、新的渡口又会出现。据统计，从一九六五年二月七日美国强盗飞机大规模轰炸越南北方起，到一九六七年六月底止，除新建的翻山越岭的公路以外，仅农村新建的公路就长达十万七千公里。
交通运输部门的司机、舵工、渡船工人等，不怕艰苦牺牲，为完成运输任务，千方百计地设法增加运输次数、吨数和保证安全运输。
广平省第八汽车队，为了提高运输效率，采取了许多措施，从而保证今年上半年在美国强盗飞机轰炸比过去更加激烈的情况下，许多小队司机的每月运输日达到了三十天，整个车队超额完成了今年上半年的运输任务。南河、河内等地的汽车运输单位，经常前往轰炸最激烈的地区，都良好地完成了任务。某汽车队小队长团文月已安全行车五万公里。有一次他被炸弹气浪掀到河里去，身上多处受伤，但他顽强地从河里爬上来抢救汽车。司机裴玉嵩半年来战斗在轰炸最激烈的地区，一贯超额完成任务。他所在的车队曾遭到敌机四十次袭击，有一次裴玉嵩被炸伤，但仍勇敢地驾驶汽车前进。
维护公路的青年突击队员、农业社员，在保证交通线畅通无阻方面也起到了重大的作用。当公路被炸后，农业社员立即出动，协助青年突击队员、修路工人，及时把公路修好。许多老人和少年儿童，在公路两旁植树或种香蕉，来伪装公路。许多农业社在公路两旁准备好石头、泥块，以备修路之用。在永灵、广平、河静、义安等省敌机轰炸最激烈的地区，几乎所有社员家里都备有修路、修桥的材料。
在人民大力支援下的交通运输线上的广大职工，经受住了战火的严峻考验，他们表示坚决彻底战胜美帝国主义，解放南方，统一祖国。
某青年突击队员对记者说：“我们青年突击队员坚决响应胡主席的战斗号召，不怕艰苦牺牲，保证交通线畅通无阻。”另一个突击队员说：“美国侵略者口谈‘和平’，目的是欺骗世界舆论，软化我们的战斗意志。我们坚决打到底，直到南方没有一个美国鬼子为止。”
（附图片）
图为越南北方妇女战斗在钢铁运输线上。越南通讯社稿（新华社发）