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大连铁路分局电务段工人坚持自力更生的方针 实现驼峰调车电气化自动操纵 现在一按电钮,道岔就会自动转动,功效比过去提高一倍 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1969-03-02
第2版()
专栏:

大连铁路分局电务段工人坚持自力更生的方针
实现驼峰调车电气化自动操纵
现在一按电钮,道岔就会自动转动,功效比过去提高一倍
大连铁路分局电务段革命工人,在驻段解放军毛泽东思想宣传队帮助下,自己设计、自己备料、自己施工,终于使大连火车北站的驼峰调车场实现了信号、道岔电气集中操纵。这不但可以减少工人扳动道岔的劳动强度,并且大大提高了编、解列车的速度。
大连北站驼峰,是大连铁路分局枢纽区编解路、港列车的咽喉。它的效能直接影响着工、农业物资的运输。过去,工人们都是用两只手操作,每昼夜扳动道岔千余次,效率低,又不安全。因此,多年来许多工人曾多次提出改革建议,渴望能自己动手早日实现电气化。但走资派却百般压制,胡说什么:“专家还没研究出来,工人那能行?”硬是把工人甩在一边,从外地请来一些什么“科研专家”,抱着一大堆外文书籍,坐在屋里搞了三、四个月的设计,花了八千多元的设计费,毫无结果。因此,工人们要自己干,要为毛主席争气,为祖国争光。
就这样,大连铁路分局电务段的工人,遵照毛主席自力更生的方针,自己设计、自己备料、自己施工,决心建成电气化调车设备。没有图纸怎么办?工人说:头脑里有了毛泽东思想,就有了图纸!于是他们就到驼峰现场去实践,去调查调车作业的规律,从车站扳道工人那里摸索几十年来实践的规律和电气化的途径,终于用毛泽东思想画出了胜利的蓝图。
这项革新的技术关键,是试制“高分流感度电子轨道电路”。工人们怀着对毛主席无限深厚的无产阶级感情,经过二十余次的反复试验,终于创造成功。在整个工程的设计、备料、施工中,工人们住在工地上,睡在机械旁,战斗在现场,用毛泽东思想统帅一切,实现了十三项重大技术革新,大大加快了工程进度,只用了三个月的时间,便把这一套电气化的新设备于去年七月交付生产使用。打破了技术“权威”认为“至少得一年时间”的定论,为国家节约了三万多元的财富。
这座电气化的铁路驼峰调车设备投入生产后,功效比过去提高了一倍。现在,只要工人一按电钮,道岔就会自动转动,可以高速度地编解路、港列车,大大加快了工农业物资的运输,为我国社会主义建设作出了新的贡献。 本报通讯员
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