平津铁路局工务会议闭幕　决实行工务养路负责制 将逐步消灭徐行改进给水设备 [复制链接]

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专栏：

　　平津铁路局工务会议闭幕
　决实行工务养路负责制
将逐步消灭徐行改进给水设备
【天津电】平津铁路管理局四日在津召开工务会议，参加全路十个工务段的军事代表、段长、监工、工长及职工代表等共一百三十余人，历时六天，已于九日闭幕。会中除响应铁道部吕正操副部长“反对懒汉，加强养路工作”的号召，决定全路实行工务养路负责制外，并通过下半年的工务工作计划。该计划指出：在行车速度上必须达到铁道部规定的要求，同时逐步做到消灭徐行（“永久徐行”除外），增加列车对数，超过运输部门估计的需要。给水站的储水量最低要达到五十吨，并完成所有给水的防寒设备。此外，在桥梁荷量、路基宽度及侧线长度上，亦根据具体情况，分别规定了目标。会议并讨论了如何领导养路工区（道班）和作模范工区的条件，努力克服目前工务工作上存在着的缺点。又会议期间，全体代表曾于八日赴养路工作做得最好的秦皇岛站参观和学习，路局并赠予该站全体职工“养路先锋”锦旗一面，奖金十万元。
按：据该局工务处五月底派员普遍深入视察结果，平津路局所属各线路在工务工作上还存有严重的缺点。如平绥线有的桥梁螺丝不紧，压梁木腐朽，很多桥洞已堵死，雨季到来，路线、桥梁都没有保障；周士庄、天镇间路基松软不平，枕木不好，鱼尾板上只一个螺丝钉，火车通过时须摇摆徐行；平汉北段涿县以北，旧枕木多，缺少石碴，钢轨多呈弓形，客车行驶时震动很厉害。在给水设备方面，所视察的四十六处中，有十六处还没修复，而是临时供水，有的地方水源也成问题，丰台站、唐山站都有严重的漏水现象。自铁道部吕副部长在上月发出养路号召后，各站段职工一般已开始重视，初步加强了清理道碴、整顿道床等工作。此次工务会议闭幕后，将使养路工作更向前推进一步。