毛主席的“自力更生”方针的伟大胜利　文化大革命的丰硕成果 我国第一台三十二吨自卸载重汽车在上海诞生 [复制链接]

第1版()
专栏：

毛主席的“自力更生”方针的伟大胜利　文化大革命的丰硕成果
我国第一台三十二吨自卸载重汽车在上海诞生
据新华社上海十八日电　在迎接伟大的中华人民共和国成立二十周年的大喜日子里，上海工业战线传出振奋人心的好消息：我国自行设计、自行制造的第一台矿用三十二吨自卸载重汽车，胜利诞生了！这是我国汽车工业史上的一个新创举，是具有光荣革命传统的上海工人阶级坚决贯彻毛主席的“独立自主、自力更生”方针的伟大胜利，是无产阶级文化大革命的丰硕成果。
这台重型自卸载重汽车，有三米半宽，七米半长，有将近两个人那么高，自重二十多吨。它在我国现有的矿用重型汽车中，载重量是最大的，技术设计是最先进的。这台载重汽车，从设计到制造成功，只用了短短半年多时间。这样的高速度、高水平，在世界汽车发展史上是罕见的。
重型自卸载重汽车是矿区生产的重要设备之一。随着我国采掘工业的飞跃发展，矿区对重型自卸载重汽车的需要越来越迫切。但是，无产阶级文化大革命前，在发展重型汽车的问题上，一直存在着两条路线的激烈斗争。我国广大工人群众遵照毛主席关于“打破洋框框，走自己工业发展道路”的教导，早就提出要自己制造重型自卸载重汽车，以便开采更多的矿石，保证各工业部门的原料供应。但是叛徒、内奸、工贼刘少奇及其代理人，却竭力推行反革命修正主义路线，荒谬地提出什么“汽车立足于国外，配件立足于国内”的反动方针，千方百计阻挠重型自卸载重汽车的生产。而帝国主义、现代修正主义则妄图在重型载重汽车上卡我们的脖子。广大革命群众知道了这个情况，十分气愤，他们一致表示，一定要以自己的智慧和力量，自行制造重型自卸载重汽车，为毛主席争光，为中国人民争气。
无产阶级文化大革命一声春雷，彻底摧毁了刘少奇的反革命修正主义路线，粉碎了长期束缚社会生产力发展的枷锁。今年一月，当上级领导提出要自己设计、制造三十二吨自卸载重汽车时，上海工人阶级怀着对伟大领袖毛主席的无限忠心，不畏艰难，勇敢地挑起了这项光荣任务。上海汽车制造厂、上海柴油机厂、上海汽车底盘厂、上海汽车齿轮厂等单位，组织了一个以工人为主体的“三结合”调查小组，深入矿区了解情况，听取采矿工人对车辆的要求。回来后，他们把矿区工人盼望国产重型自卸载重汽车早日诞生的强烈愿望，向各厂工人作了传达，广大革命工人情绪更加振奋，斗志更加昂扬。大家纷纷贴出决心书，表示一定要在中华人民共和国成立二十周年前夕造出“争气车”，不达目的，决不罢休！
在设计、制造三十二吨自卸载重汽车的过程中，上海工人阶级遵照毛主席关于“中国人民有志气，有能力，一定要在不远的将来，赶上和超过世界先进水平”的伟大教导，坚决贯彻“自力更生”的方针，走中国自己发展工业的道路。在设计中，他们打破洋框框，根据汽车上坡的要求和减轻驾驶员劳动强度的需要，采用了油气悬挂和液力变扭器等一系列独创的先进结构和先进技术。
在进行设计的同时，担负着制造任务的工厂就开始了试制工作。上海汽车制造厂革委会专门成立了办公室，指挥这场战斗。负责制造发动机的上海柴油机厂工人，为了以最快的速度拿出产品，组织了一个“发动机战斗组”。他们以毛主席的光辉著作《实践论》引路，边学边用，遇到困难，就集体商量，开展革命大批判。他们以顽强的革命精神，把一台二百多匹马力的发动机加以改造，使它变成四百匹马力的发动机，提前完成了任务。上海汽车齿轮厂过去只能生产重量三十公斤的小型变速箱。现在要为三十二吨自卸载重汽车制造的液力变扭器，需要达到一千五百公斤重。接到这个任务时，他们既没有图纸，也没有实物。但是，困难吓不倒用毛泽东思想武装起来的工人。他们采取“蚂蚁啃骨头”的办法，经过顽强的努力，终于造出了质量合乎要求的、先进的液力变扭器。
我国第一台矿用三十二吨自卸载重汽车的胜利诞生，是共产主义大协作的一曲凯歌。上海市和全国各地共有一百多个工厂为制造这辆汽车贡献了力量。上海油箱厂是一个小厂，为了满足制造这辆重型汽车的需要，工人们在七十二个小时之内赶造出了油箱储气筒。上海钢圈厂只有一台皮带车床，但是，工人们照样制造出了直径一米的巨型钢圈，而且主动承担了装配轮胎的任务。上海求新造船厂的部分工人，也同汽车制造厂的工人一道战斗。这些工厂都为提前完成制造三十二吨自卸载重汽车的任务尽了自己的力量。