为节油大搞技术革新 [复制链接]

第2版()
专栏：

为节油大搞技术革新
湖南省长沙市人民汽车公司驾驶员　王子仕
今年以来，在伟大领袖毛主席关于“中国应当对于人类有较大的贡献”的伟大号召鼓舞下，我和同志们一道，以毛泽东思想为锐利武器，大破无所作为的论点，试验成功一种余气强行回收节油器，为内燃机的节油闯开了一条新的门路。我开的汽车装上这种节油器后，油耗降低了百分之十二点五，全公司推广后，一个月就为国家节约汽油八千六百七十多公升。
事情经过是这样的：有一天，我开车到丁家岭，爬坡时，一位乘客说：“好浓的汽油味！”到站后，我立即打开机油盖，发现机油盖漏出的汽油味更浓。我一看这股汽油味是从发动机里窜出来的余气。心想：要是想个法子，把这股气体回收，一定可以节油。我把这个想法告诉领导和同志们，大家都说有道理，鼓励我进行试验。但也有的人说：“世界上那么多洋专家都还没有想出个办法来，你王子仕箩筐大的字只认得一担，能搞出个什么新名堂！”我听了这些议论，引起了思想斗争。洋专家没有想到的问题，我们敢不敢想？我带着这个问题，反复学习毛主席关于“在某种意义上来说，最聪明、最有才能的，是最有实践经验的战士”的教导，认真进行了分析，认识到，那些资产阶级技术“权威”，既不开车，又不修车，怎么会想到要回收这股余气呢？我们用毛泽东思想武装起来的中国工人，身在车场，胸怀世界，天天和汽车、汽油打交道，最有实践经验，也就最懂怎么样想办法去节约汽油。在公司革委会领导下，我和同志们一道，以毛泽东思想为武器，狠批叛徒、内奸、工贼刘少奇的“洋奴哲学”、“爬行主义”等修正主义黑货，大破无所作为的论点，大大提高了敢想、敢干的革命斗志。
怎么样把余气回收利用呢？我找来一根废皮管，一头插在加油器口上，另一头插在化油器口子上，想把余气强行回收到汽缸内。装上后，试了半个月，汽油味是少了，可是，不但不节油，反而多耗油。第一次试验失败了，我又和几个老工人一起商量，进行第二次试验。这次试验又失败了。这一来，我有些灰心了。公司领导同志及时帮助我学习毛主席的教导：“任何新生事物的成长都是要经过艰难曲折的。”毛主席的教导使我认识到，搞科学试验和办其他事情一样，不是一帆风顺的，而是艰难曲折的，会有反复的。遇到困难就悲观泄气，这是资产阶级“私”字作怪，不是无产阶级的大无畏革命精神。无私才能无畏。我决心从“私”字的小天地跳出来，树立必胜的信心，挺起腰杆，继续试验。
为什么几次试验都失败了呢？我运用毛主席的哲学思想，总结了前几次失败的原因，主要是没有抓住节油器试验失败的主要矛盾。于是，我和老师傅们一道反复琢磨，解决了这个主要矛盾，终于试验成功了适用于中速行车节油的余气强行回收器。
余气回收装置取得初步成功后，受到上级领导的表扬和鼓励。这时，我产生了两种活思想：一是觉得名声传出去了，今后可要走稳当点，要是搞不好，就难看；一是觉得节油器搞出来了，能够节油，为革命作出了点成绩，不错了。我带着“走稳当点”和“不错了”的活思想，认真学习了毛主席关于“停止的论点，悲观的论点，无所作为和骄傲自满的论点，都是错误的”这一伟大教导，心里想：革命的大好形势，要求我们敢干敢闯新，不断前进，怎么能够“走稳当点”呢？这不是保荣誉、停止革命吗？毛主席教导我们要“谦虚，谨慎，戒骄，戒躁”，而我出了一点力就觉得了不起，沾沾自喜，认为“不错了”，这不是骄傲自满吗？我决心狠斗自己的私心，把已取得的成绩当作新起点，继续革命，不断前进。
这时我又想：我们试验成功的余气节油器只适用于中速行车，要是能造出高速行车的余气节油器，那不是能为革命节约更多的汽油吗？在公司革委会领导下，我和公司领导干部、老工人、技术员一道，遵照毛主席关于“离开具体的分析，就不能认识任何矛盾的特性”的教导，认真进行了分析：中速行车有“汽油味”跑出来，高速行车也有“汽油味”跑出来，这是共性；但是，高速行车比中速行车进空气多，这是特性。我们抓住这个特性，研究改进的办法，在节油器原有的基础上作了些调整、改革，解决了空气进得多、不节油的问题，使高速行车也能够节油了。
节油器的试验过程使我深刻体会到：技术革新的过程充满着激烈的斗争，这中间有阶级斗争、两条路线斗争，也有自己头脑里无产阶级思想与形形色色的非无产阶级思想的斗争。只有活学活用毛泽东思想，在改造客观世界的同时，努力改造主观世界，才能做到革命征途上不停步，前进路上不迷航，攀登科学技术新高峰，为社会主义革命和社会主义建设作出更大的贡献。